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　冷凝器的种类很多一般使用超多的是立式冷凝器和卧式冷凝器两种，本日针对这两种设备进行一下简单的对比;卧式冷凝器和立式冷凝器二者除安放位置和水的分配不同外，水的温升和用水量也不一样。立式冷凝器的冷却水是沿着重力沿管内壁下流，只能是单行程，故要得到足够大的传热系数K，就必须使用大量的水。卧式冷凝器是用泵将冷却水压送到冷却管内，故可制成多行程式冷凝器，且冷却水可以得到足够大的流速和温升(Δt=4～6℃)。所以卧式冷凝器用少量的冷却水就可以得到足够大的K值。但过分地加大流速，传热系数K值增大不多，而冷却水泵的功耗却显著增加，所以氨卧式冷凝器的冷却水流速一般取1m/s左右为宜，氟利昂卧式冷凝器的冷却水流速大多采用1.5～2m/s。

冷凝器物理清洗步骤

1、拆下机组冷凝器（蒸发器）端盖，仔细检查每根管束，用管道专用清洗机清除管束中杂物。

2、用铜丝刷清除前后端盖及前后管板粘泥、水垢等污垢。

3、管束、前后端盖、管板用清水冲洗干净后安装回原位。

4、用盲板封堵机组冷凝器（蒸发器）进出水管，并从机组泄水阀向机组注入清水，水满后检查机组水系统密闭性。

5、机组注水后未发现漏水现象，物理清洗工作完毕。

无油制冷压缩机针对市场满足需求

目前无油制冷压缩机发展较快，已研发出不同概念的机型，丰富了无油制冷压缩机产品线，以满足不同场合的要求。而在这些压缩机中，仍有一些共性关键技术有待进一步研究。自润滑技术发展较早，也较为成熟，需要进一步研究新型的自润滑材料和相关技术。直线轴承、制冷剂润滑轴承、混合陶瓷轴承和磁悬浮轴承等新型轴承的出现，免去了轴承供油的问题，简化压缩机结构。无油制冷压缩机中的轴封具有十分重要的作用，在防止外界流体进入压缩机的同时能够防止压缩腔内流体向外流失。无油制冷压缩机的冷却方式不再依靠润滑油，需要在压缩机结构上进行优化，带走产生的热量。

磁悬浮轴承是本世纪被开发研究的一种新型轴承，已经被运用在一些特殊场合，例如航空、大型工业机械。这项技术已经被证明具有较高的可靠性，可以替代有油润滑的制冷压缩机。但是磁悬浮轴承技术造价高，并没有运用在很多的设备中。目前，主要运用在离心式制冷压缩机产品中。

磁悬浮轴承技术采用数字控制方法，保证制冷压缩机转轴处于悬浮状态，极大减少了转轴的摩擦损失。基于良好的控制方法，转轴的同轴度提高，振动减少，大振动幅度仅为0.5μm。此外，可以通过软件对制冷压缩机转轴不平衡性进行实时调整，减少不必要的功耗损失，提高制冷压缩机的机械效率。

无油制冷压缩机没有了油润滑，无法通过润滑油带走压缩机内部热量。在全封闭式无油制冷压缩机中，制冷剂不仅在压缩腔内吸收热量，还可带走电机热量，但是由于制冷剂带走的热量有限，这种方法只适合小型无油制冷压缩机。大部分的方式是采用双层壁结构，在夹层内通入冷却水或者其他冷却介质，保证压缩机结构不变形。同时，在压缩机外壁设有冷却翅片，增强自然对流冷却效果。