改性沥青在道路建设中得到了试验性应用,为更好地对材料进行循环利用,改性沥青的再生及多次再生机理与效果具有重要意义,贵州改性沥青助剂,但是改性沥青多次再生是具有一定的影响的,影响沥青弹性***性能,弹性***率是能够反映SBS改性沥青特性的特征性指标之一,一次老化后弹性***率下降很明显,随着老化次数的增加,弹性***率越来越小,但是下降趋势减缓。一次再生后弹性***率的***明显,与原样沥青差别不显著,但是二次再生、三次再生后,***能力逐渐下降,改性沥青助剂生产商,二次再生SBS改性沥青的瞬时弹性***能力损失较小,但是延迟弹性回复能力下降明显,三次再生后,改性沥青助剂厂,SBS改性沥青的瞬时弹性***能力以及延迟弹性***能力均显著的持续下降。说明随着老化程度加深,改性沥青助剂制造商,SBS改性沥青中有效的弹性成分越来越少,而流变特性的改变必将影响路面抵抗变形的能力。
间歇式拌合机宜备有保温性能好的成品储料仓,贮存过程中混合料温降不得大于10℃,且具有沥青滴漏功能。改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h;改性沥青***A混合料只限当天使用;OGFC混合料宜随拌随用。添加纤维的沥青混合料,纤维必须在混合料中充分分散,拌合均匀。拌合机应配备同步添加投料装置,松散的絮状纤维可在喷入沥青的同时或稍后采用风送装置喷入拌合锅,拌合时间宜延长5s以上。颗粒纤维可在粗集料投入的同时自动加入,经5~10s的干拌后,再投入矿粉。
抗车辙剂是颗粒状高分子材料,能提高沥青路面的软化点,增加沥青混合料结构的骨架作用,降低成型路面的渗透性。通过增粘、加筋,在石块之间起到搭桥的作用,加强混合料之间的相互作用力,增加沥青混合料承受荷载能力,能够有效减轻路面剥离病害的发生。应用过程中不需要对现有设备进行任何改变。在常温下即可贮存,不需要任何特殊设备。
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