无卤素阻燃剂:阻燃橡胶的概况及某些近代进展

无卤素阻燃剂：阻燃橡胶的概况及某些近代进展，未来***则是可用于橡胶的无卤、环保型阻燃系统，对一些传统的、不很为环保所兼容的卤-锑阻燃系统，将退出市场，就不再提及，高聚物（包括橡胶）的阻燃，是一个涉及很多学科的复杂问题，人们现在仍然是采用经验的方法制备阻燃高聚物，天津阻燃剂，寻找多类阻燃系统的协效作用，以保持被阻燃材料性能的较佳综合平衡。就目前来看，卤-锑系统及无机金属水合物仍然是阻燃橡胶的主力，但由于人类对环保日益严格的要求，卤-锑系统正面临严重的挑战，其用量可能日趋减小。但在缺乏适当代用品前，它们还不会很快退出阻燃舞台。无卤环保型的阻燃系统在阻燃橡胶中的应用正日益增加，国内研究和发展的***集中在复合阻燃剂、无机阻燃剂、微化、膨胀型阻燃剂等领域。

氢氧化铝作为阻燃剂在国内外市场上广泛使用

随着阻燃剂应用日益增多，人们对阻燃剂性质的认识也越来越深入。发现含卤阻燃剂的使用对环境和***有着长期损害，天津阻燃剂多少钱，所以阻燃剂的无卤化、抑烟及减毒已成为当前和今后阻燃研究领域的前沿课题。氢氧化铝作为阻燃剂在国内外市场上广泛使用，因配合使用的高聚物的类别不一，对其自燃过程的描述也不尽一致。一般的观点认为ATH的阻燃作用是几种机理协同作用的结果。

早在19世纪初，天津阻燃剂采购，人们已研制出了多种阻燃剂。随着合成工业领域的不断拓宽及阻燃***的不断完善，从六十年始，阻燃剂经历了一个蓬勃发展的阶段。以美国为例，六十年代至今，其阻燃剂消耗量增加了三十倍左右。日本的阻燃剂工业起步较晚，但发展较快，1980年和1982年阻燃剂消费量为6万吨和7.3万吨，到1996年达15.4万吨，15年间增长了两倍多。西欧由于缺乏立法，天津阻燃剂价格，限制了阻燃技术的发展，1988年以前的阻燃剂市场一直处于停滞不前的状态。目前英、德等国已立法，西欧各国阻燃剂消费量迅速上涨。

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