随着时代的进步，社会的发展，城市的规模越来越大，道路建设成为了城市建设中非常重要的一项。现在我们经常能看到道路上施工队铺路的情景，不知道大家有没有了解过铺路的材料有什么呢?有一种材料，叫沥青，它是一种实用性非常强，云南抗车辙剂，使用范围也非常广的材料，抗车辙剂牌子，它经常被用于涂料、塑料、橡胶等铺筑路面的工程。但是呢由于经常被风吹日晒雨淋的，会有相对程度上的损坏，抗车辙剂供应商，于是就会在沥青中添加沥青抗剥落剂来增加黏性。接下来让我们来为大家介绍它的工作原理和用途吧!
1、将0.4%-0.6%(相对于沥青混合料)的PSBR抗车辙剂加入拌合设备中。2、在170℃时加入沥青，抗车辙剂品牌，沥青用量增加0.2%(如设计油石比为4.6%，现增加为4.8%)。3、干拌：按常规方式拌合。在无添加剂的正常搅拌时间上，加上2-3秒。4、湿拌：按常规方式拌合。在无添加剂的正常搅拌时间上，加上5-10秒。5、按常规方式制造试件。在制备马歇尔试件时，将拌合好的混合料放在托盘上并置于烘箱中。在175℃的状态下保持30分钟，以模拟热拌混合料的实际运输过程，为了得到更真实的实验结果。在正确的实验操作下，抗车辙添加颗粒能至少提高马歇尔稳定度25%。6、将集料放入实验室拌合器中，加热至180℃。
抗剥落剂在现在的道路建设中得到的应用是非常多的，对于道路建设来说，一些路面改性材料的出现使得道路的性能变得更加完善了。在使用抗剥落剂的时候往往要先将其和沥青等物混合到一起进行拌合之后再使用，但是在对抗剥落剂进行拌合的时候有很多因素会对拌合质量造成影响，那么下面的时间就请大家来和小编一起了解一些有关于影响抗剥落剂的拌合质量的因素吧!
1、混合料分为粗集料和细集料，在粗集料中影响抗剥落剂拌合的质量因素有软石和片状颗粒，而细集料有石屑、人工机制砂以及天然砂等。
2、在进行自卸车卸料时，粗集料在车厢周围，细集料在中间，这就形成了集料的离析现象，所以在卸料时应采用前、中、后三次卸料方式。
3、拌合过程的影响可以从两方面来分析：(1)时间长度：虽然说混合料与抗剥落剂拌和的时间越长，就越均匀，但是如果时间过长会导致沥青的老化，从而影响到混合料的质量;(2)材料波动：在很大程度上细料用量的波动会影响到总的矿料表面积，从而影响到沥青膜的厚度，而该厚度是混合料质量的重要指标，所以拌和中要控制好细料的用量。
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