沥青路面变形类病害，尤其车辙

沥青路面变形类病害，尤其车辙，是沥青路面特有的病害类型，在沥青路面寿命周期内必然会发生，时间早晚而已，已然成为沥青路面的“”，而高温和重载交通是加速沥青路面变形病害形成的两大主因。这与沥青材料温度敏感特性密不可分。路面产生车辙不仅影响美观，更主要的是严重影响路面交通安全。在后期维修需要投入大量的人力物力财力。

改性沥青多次再生的影响：1、随着老化次数的增加黏韧性迅速下降，其中韧性下降更加明显，再生后，黏韧性有所***，其韧性部分***较小，几次老化与再生后，改性沥青的韧性部分几乎消失。

2、影响沥青黏度，次再生后黏度***原样沥青的6倍多，沥青老化性能得到明显***，但无法***至原有黏度水平。高温黏度指标的***效果变差，一次再生黏度***较好，二次再生的黏度***效果显著下降，三次再生黏度***很不显著，说明多次老化后的改性沥青与再生剂的相容性越来越差。综所上述，随着老化与再生次数增多，沥青越来越难以完全***到老化前的技术指标水平。

改性沥青改性效果好不好，有一种比较直观的检验方法，改性沥青添加剂供应，就是看其粘韧性，这也是评估改性沥青改性作用的指标。

沥青粘韧性试验是测定沥青在规定温度下高速拉伸时与金属半球的粘韧性和韧性。如未特别注明，改性沥青添加剂，试验温度为25℃，拉伸速度为50mm/min。

它由Ben-son于1955年提出，1974则年日本橡胶协会制定了标准，改性沥青添加剂报价，并收入日本道路协会铺装试验法便览。现在日本沥青路面铺装纲要的改性沥青标准中正式列入了粘韧性指标，用以评价掺加改性剂后的改性沥青效果。

试验时，一开始表现出需要较大的荷重，后来则有一较长时间的变形段，天津改性沥青添加剂，一般将总的功称为toughness(译为握裹力)，将后期较长时间变形部分称作tenacity(译为粘结力)。用户在购买的时候，也可以用此方法进行检验。

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