天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点抗凝冰添料生产销售三大板块。

物理性质

物理形态

***颗粒

比重(25℃)， g/cm3

1.38

燃烧温度，℃

＞230

融化温度，℃

120-130

使用方法

推荐添加范围：基质沥青的1.0-1.5‰；

将基质沥青（70#、90#）加热到170-180℃；

将适当比例SBS加入基质沥青中，剪切或研磨30—60分钟；

成膜法观察SBS细度，合格后加入稳定剂，继续剪切30—60分钟后搅拌发育1-2小时；或者发育罐中加入稳定剂，搅拌发育2-3小时。

注：由于不同聚合物与基质沥青的配伍性差异以及生产工艺不同，必须通过试验确定较佳方案，找到合适的掺量，并在试生产成功后，才能成为生产方案。

包装和储存

吨袋包装（或者20 kg纸袋），保存在通风干燥库房中，保质期24个月，远离火源。

高温性能

沥青作为一种粘弹性材料，沥青性能由弹性体向塑性体转化，劲度模量大幅度降低，抗变形能力急剧下降，因此沥青的高温性能是沥青路面路用性能评价中的一项重要指标。改性沥青是一种粘弹性材料，其变形表现为弹性、延迟弹性和粘性变形，前两者在外力卸去后会马上***或逐渐完全***，而后者因不能***而成为变形。改性剂的添加会提高沥青的弹性和延迟弹性变形，降低粘性变形。改性沥青标准中通常用软化点和粘度这两个指标来反映沥青在高温条件下的使用性能。

改性沥青 液位仪表 摘要：改性沥青是沥青深加工的一类产品，通过对常减压炼油装置中减压渣油的进行进一步加工，生产出能够满足各种指标要求的沥青产品。

改性沥青工艺简介

改性沥青是沥青深加工的一类产品，通过对常减压炼油装置中减压渣油的进行进一步加工，生产出能够满足各种指标要求的沥青产品。主要的途径是通过向渣油沥青中添加固体粉末实现沥青胶质的凝聚改变，添加的固体颗粒主要是SBS和橡胶粉,使用的方法是在反应釜中通过加热使固体颗粒与液体沥青充分混合，然后进入发育罐中进一步混相凝聚，产品合格后在进入改性沥青储罐短期储存并装车外卖。

表面抗滑性。

现代条件下无论是飞机，还是民用飞机，都要求机场道面能满足各种气象条件下的起飞和着陆，这就要求机轮与道面间有足够的摩阻力。改性沥青道面表面要有合适的粗糙度即有一定的抗滑性，这是防止飞机制动时打滑和方向失控的主要保证措施，在潮湿道面上的起飞或着陆滑跑抗滑性显得尤其重要。

表面平整度。

道面表面的平整度决定飞机滑跑的稳定性和舒适性。当道面不平整，飞机滑跑通过时，将产生冲击和震动，随着平整度的变化和恶化，不仅影响乘客的舒适性，货场的完好性，而且还会影响飞行员操纵飞机和判读仪表，以及引起机件的震动与磨损，危机飞行安全。因此，平整度是机场道面表面要求的重要指标。

只有满足机场对改性沥青道面的上述要求，才能保证飞机的安全性和舒适性，才能使道面保持良好的使用状态，延长使用寿命，创造社会(军事)效益。