高等级公路长大纵坡路段

高等级公路长大纵坡路段 高等级公路长大纵坡是发生车辙现象的路段了，而且车辙的隐蔽性强，不容易被驾驶员发觉和重视。在这样高速行驶中，方向稍微转动，就很容易发生事故，所以在中面层推荐掺加0.6%以上的抗车辙剂，而且上面层宜采用***A结构。 抗水损坏性能 沥青混合料类型 冻融前劈裂强度（MPa） 冻融后劈裂强度（MPa） TSR（%） TSR规范要求 AC-20 1.00 0.80 80 ≥80%（潮湿区） AC-20 0.3% LT-K1抗车辙剂 1.30 1.18 90 AC-20 0.5% LT-K1抗车辙剂 1.50 1.38 91 通过对比可以看出，掺加LT-K1沥青混合料添加剂后，劈裂强度和冻融劈裂残留强度比TSR都有较大的提高。

如今我国的经济水平提高了不少，因此很多城市、农村也有了很多的变化；首先是道路的改变，如果道路变得宽敞平坦了，不但给我们的生活带来很多的方便，而且还能为这个城市带来经济的效益；但在新建公路是都会添加一种改性剂，它就是抗车辙剂；添加它的目的为了使沥青路面的抗车辙性能得到了提高，从而延长公路的使用期限；那么抗车辙剂多少钱一吨呢？下面为大家讲述：

抗车辙剂是由多种精制高分子聚合物复合而成的沥青混合料添加剂，主要是以预防沥青路面的车辙病害；沥青混合料添加抗车辙剂后，抗车辙的性能明显得到了提高；对于常规的重交沥青面层，在低掺量（0.3%），60℃，0.7MPa的动稳定度可提高到5000次/mm以上；掺量为0.5%，60℃，0.7MPa的动稳定度可达到9000次/mm以上。

沥青抗剥落剂的安全施工

　　1、施工现场必须有专人指挥作业，操作人员配备防护手套，安全帽，隔热胶鞋等必要的防护用品，铁锹等必要的劳动工具并随时涂油防止粘上沥青抗剥落剂。

　　2、沥青抗剥落剂必须严格按照相应的规范操作，配料，严禁作业。

　　3、拌好的沥青抗剥落剂在运输过程中必须遮盖保温，同时保证车厢完好，避免在公路上洒料，必须保证车辆性能完好，司机严格遵守交通规则。

　　4、现场重型设备必须由具备资格的人员操作。

　　5、专人指挥，严禁随意操作他人代替。

　　6、现场指挥人员必须责任心强，严禁擅离岗位。

　　7、严格按照相应的规范施工。

路面材料有很多的种类，那么大家知道沥青抗剥落剂吗?现在有很多的时候，我们都会使用沥青抗剥落剂来进行路面的修补，但是在夏季路面的温度非常的高，我们周围的气体都是热的，那么我们应该怎做才能让我们的环境变得凉爽呢?这就需要使用彩色沥青抗剥落剂来使得我们的环境变更好，因为黑色吸热，所以彩色沥青抗剥落剂的使用可以改变很多的问题。

沥青抗剥落剂路面技术在欧美，日本普遍应用于交通工程的安全管理，可以使交通的管理科学化，直观化。此外路面还广泛应用于生活环境区，体育设施的装饰，美化，商业街区，旅游观光点等。现在路面铺筑材料已由初期的黑色沥青抗剥落剂材料，发展到现在的浅色树脂类材料，路面的铺筑方式也由初期的涂布方法，发展到现在的薄层混凝土铺装方法。早在上个世纪六十年代，人们即开始研究沥青抗剥落剂路面材料及其铺装技术，如今在欧美各国及日本等国的应用已经形成了规模。这种路面不仅可以与道路周围的建筑艺术更好地协调，而且还可以起到美化城市和诱导交通的作用，并且还能体现出一个***或一个城市的特色和风格，提升整个城市的形象和功能，显示出现代化都市的气派和魅力。