沥青抗车辙剂的施工工艺

1、沥青抗车辙剂混合料运到现场时，温度不能低于165℃，摊铺温度大于150℃。 2、在施工时气温不能低于10℃，被摊铺地面的表面温度也不能低于5℃，并且要避免大风天气情况下施工。 3、碾压设备要紧跟摊铺机，初压温度不低于150℃，碾压终了温度控制在110～120℃，必须紧凑安排压实，在降至此温度前完成压实 4、 开放交通温度为80℃，在路面温度还没有降至气温时，车辆速度不能太快，层间必须使用粘层油（乳化沥青等）粘接。 5、在施工时，应根据原料的差异和各方面环境的不同对施工工艺进行适当微调，以求达到性能。

沥青混合料与抗车辙剂的配合设计比现阶段

沥青混合料与抗车辙剂的配合设计比 现阶段在我国沥青路面面层中大多采用密级配沥青混合料，对于沥青混合料的配比设计，应该***对沥青混合料的体积指标进行试验检测控制抗车辙剂的使用一般采取“干法”的施工工艺，即在普通沥青混合料拌和过程中直接添加。 拌和： （1）控制集料的加热温度为185～200 ℃。只有在高温条件下，抗车辙剂才能被充分熔融和分散，发挥出效果。 （2）抗车辙与混合料的拌和时间以沥青均匀裹覆矿料为度，干拌时间应在原来的基础上延长5～10s左右为宜。

抗车辙剂可用于沥青混合料的生产

抗车辙剂的用量 抗车辙剂可用于沥青混合料的生产。干法具有施工工艺技术成熟以及使用方便、易于进行质量控制的优点，抗车辙剂的用量一般按照混合料质量的0．2％一0．4％使用。 总而言之，抗车辙剂应用于公路工程施工中，不但可以有效提高沥青混合料的高温性能，而且对于降低车辙病害的发生还具有非常重要的作用。 拌和： （1）控制集料的加热温度为185～200 ℃。只有在高温条件下，抗车辙剂才能被充分熔融和分散，发挥出效果。 （2）抗车辙与混合料的拌和时间以沥青均匀裹覆矿料为度，干拌时间应在原来的基础上延长5～10s左右为宜。

沥青抗车辙剂的选择原则

　　1、根据处理与贮存条件生产与施工方法的难易程度、对基质沥青与集料的要求等来选择沥青抗车辙剂。

　　2、考虑沥青抗车辙剂与基质沥青的相容性，热贮存或使用温度下的离析程度应符合规定。

　　3、考虑沥青抗车辙剂及其辅助材料、专用设备的价格，改性沥青混合料生产及其路面施工成本。

　　4、沥青抗车辙剂供应商应提供沥青抗车辙剂的涉及健康环保安全等有关的资料。