目前我国修建高速公路广泛采用SBS改性沥青，但随着石油价格的飞涨，SBS的价格高达22000元/吨以上。然而废旧轮胎胶粉价格低廉，而且各项指标均达到标准。经推算，废旧轮胎改性沥青的成本比SBS改性沥青的成本低约30%左右，如果我国每年修筑公路用100万吨胶粉改性沥青替代SBS改性沥青即可降低成本7亿元，特种添加剂供应，同时可耗费废旧轮胎胶粉15万吨，特种添加剂报价，相当于2250万条轿车废轮胎，这对我国的修筑公路及维修公路采用改性沥青的意义是重大的。

在70年代中期就开始用改性煤沥青替代中温沥青试制石墨电极、阳极糊等，并取得了较佳的效果。80年代，随着贵州铝厂从日本引进的8万台电解铝装置，迫切需要改性煤沥青作预焙阳极和阴极块的粘结剂。青铜峡铝厂也从日本引进了需要改性沥青的铝用炭素制品的生产装置。改性煤沥青的开发与应用受到了人们的关注并取得了较快的发展，有关改性沥青的制造、性能、应用等方面的国内外报道也较多，特种添加剂多少钱一吨，在原冶金部的重视下，制订出了改性沥青的***标准，特种添加剂，这为进一步促进改性煤沥青的生产和扩大应用奠定了良好的基础。

高弹改性沥青是一种新型改性沥青，由于具有变形追从性强、弹性***率高、抗车辙高、价格优惠等多种优势，所以近年来逐渐在被用于钢桥面铺装中。1、高弹改性剂的加入，在不明显影响改性沥青高温性能的条件下，可大大提高改性沥青的低温延度。2、高弹改性沥青混合料马歇尔稳定度及车辙动稳定度与普通SBS改性沥青相近；3、高弹改性沥青混合料的低温抗裂性能及开裂性能均远远大于普通SBS改性沥青，从而大大提高钢桥面层沥青混合料的使用寿命。

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