抗车辙剂的本身物理指标

、从抗车辙剂的本身物理指标方面来检测，检测的内容主要有外观、密度、软化点、熔融指数等。第二、从抗车辙剂沥青混合料的性能，沥青抗车辙剂价格，可以从高温稳定性、低温抗裂性、抗水损坏性等方面来判断。如果在相同的掺量下，抗车辙剂沥青混合料的高温稳定性DS越高，说明它的质量就越好；其他两项性能指标也会一样。但是在不同地区使用的抗车辙剂也有一定的区别的，在南方只需要考虑抗车辙剂的高温性能，安徽抗车辙剂，低温和水稳性能就不太着重考虑的；如果在北方就必须同时考虑这几个指标。

我们经常在公路表面看到凹凸不平、网裂、坑洞、坑槽等情况，其实都是属于一种车辙现象。出现这些现象是因为沥青混合料的性能变差，承受不了车辆的压力。

抗车辙剂的类型：

(1)国外：有法国的PR，它的主要成分是聚合物;还有德国的DOMIX，它的主要成分为塑料改性剂。

(2)国内：RA沥青改性剂，主要是以天然沥青和高分子化合物聚合而成。

抗车辙剂的应用范围：

广泛应用于高速公路或者是高等级公路，包括市政干道、公交车道等范围、机场跑道、集装箱堆放场地、工业设施用地以及各种路面大中修养护及坑道修复，水泥路面加罩沥青混凝土路面等。

对沥青混合料而言：

(1)掺加抗车辙剂，抗车辙剂牌子，沥青混合料的动稳明显优于SBS改性沥青，是能够有效地提高沥青路面的抗车辙能力，是目前解决沥青路面高温稳定性存在的一项有效措施。而且还能够明显的改善并提高沥青混合料的水稳性。

(2)通过实验证明，抗车辙剂在大幅度提高沥青混合料高温稳定性的同时，兼顾沥青混合料低温性的改善；并且抗车辙剂对于老化后的沥青混合料水稳定性还有一定程度的改善。

掺量设计：在与混合料进行拌合时，抗车辙剂的用量直接决定路面的质量与抗车辙的能力，因此要按照实际的情况来添加抗车辙剂。通常抗车辙剂为沥青混合料质量的0.3%~0.5%，如果是用于一般道路，抗车辙剂品牌，则可掺0.35~0.4%的抗车辙剂，如果是交通量特大、重型车辆特多等特殊路段，则掺0.6%以上，应根据不同路段的交通流量来设计抗车辙剂添加比例。

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