聚合物改性沥青由于可以提高和改善路面使用性能已得到了广泛应用

聚合物改性沥青由于可以提高和改善路面使用性能已得到了广泛应用，其中SBS改性沥青以其能够显著提高高温抗车辙、低温抗开裂能力以及增强抗老化、改善疲劳等性能而成为聚合物改性沥青的主要品种。国内外研究人员对SBS改性沥青的生产工艺、技术性能及改性机理等方面做了许多研究，取得了大量研究成果，并在此基础上提出了SBS改性沥青的技术要求。然而，SBS改性沥青是由高分子聚合物SBS改性剂作为分散相，用物理方法以一定粒度均匀分散到沥青连续相中形成的热力学不稳定体系。

SBS改性沥青的工艺流程

SBS改性沥青的工艺流程一般分为3个阶段，即溶胀阶段、磨细阶段、发育阶段。聚合物经过溶胀后剪切分散效果更好，剪切好的改性沥青还需热储存一段时间使其发育，对不稳定的改性沥青体系在发育过程中需要外力搅拌，保证混合体系的均匀。先将基质沥青加热到175℃～180℃，然后加入改性剂SBS，用高剪切混合乳化机先低速剪切5min，使SBS与沥青混合均匀，然后以4200r/min高速剪切30min；再将剪切完成的改性沥青保温在175℃～180℃范围内，用高速分散机以500r/min的速度搅拌5ｈ后即制成成品改性沥青。

沥青路面变形类病害,尤其车辙

沥青路面变形类病害，尤其车辙，是沥青路面特有的病害类型，在沥青路面寿命周期内必然会发生，时间早晚而已，已然成为沥青路面的“”，而高温和重载交通是加速沥青路面变形病害形成的两大主因。这与沥青材料温度敏感特性密不可分。路面产生车辙不仅影响美观，更主要的是严重影响路面交通安全。在后期维修需要投入大量的人力物力财力。