阻燃剂未来发展的可靠技术

阻燃剂未来发展的可靠技术：微化技术

微能阻止阻燃剂的迁移，阻燃剂多少钱，提高阻燃效果，改善稳定性，改变剂型等。微化技术的研究已成为阻燃技术研究的前沿.近年来，国外已有微化产品，如杜邦公司的氟利昂氟碳化合物用聚合物使其微化，并用于PVC、 PP、以及PVR (聚氨醋)，效果甚佳。

微粒化技术

氢氧化铝、氢氧化镁、氧化锑等阻燃剂，要求采用新技术、新装置使其微粒化，以改善其流动性、加工性、提高阻燃效果等。氢氧化铝的平均粒度要求达到15m，对于氧化锑则要求更细的粒度。用粒度0. 015^'0. 025m的Sb2O3胶体作阻燃剂处理过的纤维，阻徽效果提高了8倍，其他性能也有提高。

磷系阻燃剂单独使用时阻燃效果不佳

磷系阻燃剂单独使用时阻燃效果不佳磷系阻燃剂起阻燃作用在于促使高聚物初期分解时的脱水而碳化。这一脱水碳化步骤必须依赖高聚物本身的含氧基团，对于本身结构具有含氧基团的高聚物。它们的阻燃效果会好些。对于聚来讲，由于本身的分子结构没有含氧的基团，单独使用磷系阻燃剂时阻燃效果不佳，但是如果与Al(0H)3和Mg(OH)2等复配即可产生协同效应，从而得到良好的阻燃效果。

早在19世纪初，阻燃剂，人们已研制出了多种阻燃剂。随着合成工业领域的不断拓宽及阻燃***的不断完善，从六十年始，阻燃剂经历了一个蓬勃发展的阶段。以美国为例，六十年代至今，其阻燃剂消耗量增加了三十倍左右。日本的阻燃剂工业起步较晚，但发展较快，阻燃剂批发，1980年和1982年阻燃剂消费量为6万吨和7.3万吨，到1996年达15.4万吨，15年间增长了两倍多。西欧由于缺乏立法，限制了阻燃技术的发展，1988年以前的阻燃剂市场一直处于停滞不前的状态。目前英、德等国已立法，西欧各国阻燃剂消费量迅速上涨。

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