改性沥青的优良性能来源于它所添加的改性剂

抗车辙剂：具有使用、存储、运输方便、成本低等特点，能够改善路面低温抗冻、抗水损、抗车辙等性能，显着提高沥青混合料马歇尔稳定度、低温弯曲应变系数、浸水马歇尔残留稳定度，在使用过程中各项指标高于或等同于SBS改性沥青。改性沥青：改性沥青的优良性能来源于它所添加的改性剂，这种改性剂在温度和动能的作用下不仅可以互相合并，而且还可以与沥青发生反应，从而极大地改善了沥青的力学性质，并且用它铺设的路面有良好的耐久性、抗磨性，实现高温不软化，低温不开裂。

PSBR抗车辙剂加入拌合设备

1、将0.4%-0.6%(相对于沥青混合料)的PSBR抗车辙剂加入拌合设备中。2、在170℃时加入沥青，沥青用量增加0.2%(如设计油石比为4.6%，云南抗车辙剂，现增加为4.8%)。3、干拌：按常规方式拌合。在无添加剂的正常搅拌时间上，加上2-3秒。4、湿拌：按常规方式拌合。在无添加剂的正常搅拌时间上，抗车辙剂品牌，加上5-10秒。5、按常规方式制造试件。在制备马歇尔试件时，将拌合好的混合料放在托盘上并置于烘箱中。在175℃的状态下保持30分钟，以模拟热拌混合料的实际运输过程，为了得到更真实的实验结果。在正确的实验操作下，抗车辙添加颗粒能至少提高马歇尔稳定度25%。6、将集料放入实验室拌合器中，加热至180℃。

桥面铺装由于目前国内的桥面铺装大部分都采用***A面层结构，抗车辙剂厂家，所以添加抗车辙剂的部位还是在中面层，沥青抗车辙剂价格，一般掺量为0.3%。注意：这里所指的桥面铺装指一般的混凝土桥面铺装，不包括钢箱梁桥面铺装。市政干道十字路口及大型公交枢纽站此类路段是城市道路中产生各种高温***的部位，主要是由刹车、起步引起的剪切力造成的。因此对于此类路段应建议在中面层掺加抗车辙剂，推荐掺量为0.3~0.5%。

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