木质纤维公司-木质纤维-利德凯威筑路材料(查看)
作者:利德凯威2020/3/10 21:09:12

木质纤维----天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用,是一家集科研、生产、销售为一体,木质纤维生产厂家,以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。

竹木纤维优点。

环保无污染,可回收再生产

不含***物质,***的化学成分、防腐剂等,无甲醛等***物质释放,不会造成空气环境污染,木质纤维公司,能100% 回收再利用并重新加工使用,也可生物降解,是真正的绿色环保产品。









天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用,是一家集科研、生产、销售为一体,以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点抗凝冰添料生产销售三大板块。下面就是天津木质纤维厂家为您概述其产品性能。


聚丙纤维是一种以聚丙为主要原料,以独特生产工艺纺丝、切断、亲水处理而成的高强度束状单丝纤维,加入混凝土或砂浆中可有效的控制混凝土(砂浆)固塑性收缩、干缩、温度变化等因素引起的微裂缝,防止及抑止裂缝的形成及发展,大大改善混凝土的防裂抗渗抗冲击及抗震能力,目前广泛地应用于高速公路、飞机场、港口、隧道、桥梁、水库、水池、地下室工程、混凝土路面、地铁、人防工程等领域。


截面:圆型、Y型或三角型

直径:25um—45mm

规格:3mm、6mm、12mm、16mm、19mm、22mm

包装:小包装0.6kg/包、大包装纸箱或塑编袋,另可根据顾客需要提供18kg包装(内装20小袋,每袋0.9kg)

掺量:混凝土:0.6—0.9kg/立方米;沙浆:1.0—1.2kg/立方米。如需达到特殊技术要求,木质纤维,可以调整掺量(如桥面铺装掺量:1.2kg/立方米)



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由木质纤维素的组成和结构可以知道,影响纤维素糖化分解的主要因素有木质素和半纤维素的保护作用,纤维素的结晶度、聚合度、有效比表面积、内部孔隙大小及分布等,要直接对纤维素进行糖化水解或生物转化是相当困难的。因此,无论采取何种工艺分解利用纤维素,絮状木质纤维,都必须首先对纤维素原料进行预处理,其目的是降低纤维素的聚合度、结晶度,***木质素、半纤维素的结合层,脱去木质素,增加有效比表面积。下面我们就来简单的介绍一下木质纤维素原料的预处理的方法有哪些。


  碱处理。碱处理法是利用木质素能溶解于碱性溶液的特点,用稀NaOH或NH3溶液处理生物质原料,使其中的木质素结构***,从而便于酶水解的进行。可以起到脱木素、润涨纤维素的作用。尽管这种处理对提高原料的降解效果较好,但由于的消耗量大,在碱处理过程中还有部分半纤维素被损失,所以不太适用于大规模生产。



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