天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点抗凝冰添料生产销售三大板块。下面就是天津抗车撤剂厂家为您概述其产品性能。

大家都知道，抗车辙剂是一种由多种精制聚合物复合而成的沥青混合改性剂，所以其的弹性成分在较高温度时能使路面的变形部分得到***，因而也降低了成型沥青路面的变形；但由于多数抗车辙剂为颗粒状，通常在现场外加运用，所以使用方法也非常简单；

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抗车辙性能标准:钢桥面夏季高温可达80℃，我们通常采用普通沥青在高温下容易脱落。防锈剂的稳定性达到8000倍/mm以上，是常规沥青的2~3倍。因此，在夏季高温下具有良好的抗车辙性能。

耐低温开裂:车辙混合料在低温下的极限弯曲应变为7500，远远高于规范中规定的3.5万改性沥青。因此，即使在寒冷的冬季，防锈剂也能具有优异的抗裂性能。

抗车辙疲劳耐久性:普通沥青混合料的失效次数为10000次，抗车辙失效次数超过100万次，变形高达500次。因此，使用抗车辙剂是桥面铺装的一个长寿理念。

1. 在实际工程应用中，抗车辙剂，石灰难以均匀地分散到沥青混合料中，粗细骨料的外观不能均匀涂敷。此外，石灰沥青经常集料。

2. 水泥和水化石灰为碱性材料，对沥青有很强的吸附作用，容易使试样干燥、变硬、不压实。降低沥青混合料的低温性能，特别是与水泥混合时。

3.掺加水泥或石灰后，混凝土的***应力、***应变和***刚度均有不同程度的变化。水泥在高温下发生反应，与骨料相容。

4、水泥和熟石灰可以改善混凝土的水稳定性和高温性能，但可能会恶化其低温性能，且没有统一的技术规范和施工操作较为复杂的特点。

天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。

抗车辙剂的详细使用规范吧：

使用方法：

1、将矿料加热到170～180℃时，抗车辙剂标准，将添加剂直接投入拌和锅内进行干拌，拌和时间可增加2～3秒；

2、加入热沥青继续搅拌，拌和时间可相对增加；

3、成品混合料的质量控制和储存运输按常规的混合料进行。

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