沥青改性剂的软化点高于原沥青

沥青改性剂的主要性质：

（1）针入度指数，PI:采用5℃～30℃范围内4个温度(8℃、15℃、25℃和30℃)的针入度，为改性沥青的针入度—温度关系曲线图。从数据中可以看出:随有效成份的增加，针入度—温度关系线的斜率A值减小，针入度指数PI值增大，它证明改善沥青的感温性。

（2）软化点:沥青改性剂的软化点高于原沥青，而且随着含量增加，改性沥青的软化点增大，有利于沥青混合料的高温稳定性。

（3）脆点:采用针入度1.2时的温度作为脆点温度称当量脆点，用T1.2表示。从数据表明。改性沥青的T1.2低于原沥青，当含量达6%时，T1.2达到-16.2这有利于沥青混合料的低温抗裂性能。

不同道路承受的汽车荷载不同

不同道路承受的汽车荷载不同，对一般城市道路等主要供轻型车行驶的道路，产生车辙的可能性较小，主要考虑行车舒适和气候因素，对抗裂性能的要求是***，可选择SBS、 等；实际工程上选择沥青改性剂的品种和剂量是个技术性很高的工作，很难说哪个品种的改性剂一定好或不好。只能是根据所在地区的气候条件、交通状况、改性沥青设备条件、沥青路面的***形式、改性目的综合考虑，较好是对不同沥青改性剂的效果作一比较，再通过技术经济分析来确定。

高粘度沥青改性剂在排水沥青路面中的应用情况

沥青改性剂是在沥青或沥青混合料中加入的天然或人工合成的有机或无机材料，可熔融或分散在沥青中以改善或提高沥青的路用性能。如为了提高沥青的机械性能（强度和韧性等），就加入聚合物、树脂、塑料、炭黑、无机盐等增加强度和韧性的材料。

高粘度沥青改性剂在排水沥青路面中的应用情况如下：

排水性沥青路面是20世纪80年代以来在发达***发展起来的一种新型路面。由于此种面层结构有着多孔性的特点，使得路表积水可以不经排水设施而直接从路面结构中下渗而迅速排除，这样就减少了溅水、喷雾等危害的发生，它具有以下优点：

（1）应用高粘度沥青改性剂的排水性路面的骨架是空隙结构，可增加路表的摩擦系数及路面抗车辙能力，进一步增加了行车安全性。

（2）排水沥青路面还是减少噪声的一种环保路面。

（3）多孔排水降噪沥青路面是一种新型高科技生态环保路面结构，具有雨天路面部带水，无水膜、防滑安全，以及吸音降噪等优良特点，其混和料采用间断级配的设计方法，形成粗集料含量多、细集料含量少、空隙率大的构造特点。