1 )变频器输出三相电压平衡,变频器没问题。
2 )缺相,变频器一个桥臂的开关管损坏。哪一相缺相,西门子变频器维修,对应的那一路上下桥臂开关管损坏。
3 )如输出电压不平衡,去掉电动机,仍不平衡,变频器不平衡相的桥臂开关管性能不良或有一只开关管已经损坏。
***测量:
在逆变电路中,具体器件就是IGBT 和二极管,首先介绍IGBT 的工作原理和好坏判断。二极管具有单向导电性,好的IGBT怎么测量都不通。
将***的IGBT (管子没有接到电路中),用万用表的×10kΩ挡,黑表笔接C极,变频器维修价格,红表笔接E极,用手指短路C 、G极,表针摆动,管子是好的。
测量直流电阻确定某个器件的损坏在逆变电路中,具体器件就是逆变桥。具体步骤如下:
1. 测量表具 :指针万用表的×100 或×10 Ω挡,数字万用表的测二极管专用挡。
2. 测量方法 :测量输出端子U 、V 、W 到直流母线端子P、N 之间的直流电阻。可确定VD7~VD12 续流二极管的好坏。
3. 测量上桥臂:
黑笔接UVW 接线桩,红笔接P 点接线桩,abb变频器维修,表针摆动到刻度的3/5,正常,不摆动,断路。
4. 测量下桥臂:
红表笔接UVW 接线桩 ,黑表笔接N 点接线桩 。表针摆动到刻度的3/5 ,正常,不摆动,断路;摆动到0 Ω,管子短路(该现象很少见,因短路电流很大,管子必然烧断)。
在电路中,IGBT 短路的可能性很小,因为一旦短路,强大的电流会很快将其烧断。所以IGBT 在电路中损坏是以开路居多。因为IGBT 开路对测量6 个续流二极管没有影响,所以可以用测量整流管的方法测量6 个续流二极管。
5. 结果分析:上、下桥臂只要续流管开路,变频器维修,开关管也坏; 续流管不坏,开关管有的也坏。
变频器的科技含量较高,是强电与弱电相结合的,因此其故障多种多样。降低变频器故障和延长使用寿命的措施 根据实验证明,变频器的使用环境温度每升高10℃,则其使用寿命减少一半。为此在日常使用中,应根据变频器的实际使用环境状况和负载特点,制定出合理的检修周期和制度,在每个使用周期后,将变频器整体解体、检查、测量等维护一次,使故障隐患在初期被发现和处理。 我们只能从实践中不断的总结、探索出一套快速有效处理变频器故障的办法。
故障现象:整流模块正常,逆变模块损坏,过流故障。
故障分析:打开变频器,变频器内部堆积了厚厚的灰尘,还有一些油污,变频器输出端不有明显的打火过的痕迹。清洗后检查没有什么异常。可以认定是变频器输入端打火产生电流所致(由于变频器的绝缘性降低了,所以通电就会打火拉弧)。
故障原因:变频器是电子产品需要维护***和定期检查维修,这对减少变频器故障和延长变频寿命是非常重要的。国内很多用户对这一点还做得不够,直到变频器出现故障到维修还是没有这个观念。
故障处理:清洗变频器内的灰尘。
故障现象:静态测量逆变模块正常,整流模块损坏。
故障分析:整流器损坏通常是由于直流负载过载,短路和元件老化引起。测量PN之间的反向电阻值,(红表笔接P,黑表笔接N),可以反映直流负载是否有过载 短路现象。测出PN间电阻值150R,正常值应大于几十KR,说明直流负载有过载现象。逆变模块是正常的可以排除,检查滤波大电容,均压电阻正常,测制动 开关元件损坏短路,拆下制动开关元件测PN间电阻值正常。
故障原因:制动开关元器件的损坏可能是由于变频减速时间设定过短,制动过程中产生较大的制动电流而损坏。整流模块长期处于过载状况下工作而损坏。
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