变频器

回馈制动，回馈制动方式是采用有源逆变技术，将再生电能逆变为与电网同频率同相位的交流电回送电网，海利普变频器，从而实现制动。

回馈制动的优点：能四象限运行，电能回馈提高了系统的效率。

回馈制动的缺点：1.只有在不易发生故障的稳定电网电压下(电网电压波动不大于 10%)，才可以采用这种回馈制动方式。因为在发电制动运行时，电网电压故障时间大于2ms，则可能发生换相失败，损坏器件。2.在回馈时，对电网有谐波污染;3.控制复杂，成本较高。

变频器

主电路主电路是给异步电动机提供调压调频电源的电力变换部分，变频器的主电路大体上可分为两类变频功率分析仪(5张) ：电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器，直流回路的滤波是电容。电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器，其直流回路滤波是电感。它由三部分构成，将工频电源变换为直流功率的“整流器”，吸收在变流器和逆变器产生的电压脉动的“平波回路”，以及将直流功率变换为交流功率的“逆变器“。

直流制动，海利普变频器价格，直流制动，一般指当变频器输出频率接近为零，电机转速降低到一定数值时，变频器改向异步电动机定子绕组中通入直流，形成静止磁场，变频器，此时电动机处于能耗制动状态，转动着转子切割该静止磁场而产生制动转矩，使电动机迅速停止。

直流制动的要素，直流制动电压值，变频器，实质是在设定制动转矩的大小，显然拖动系统惯性越大，直流制动电压值该相应大些，一般直流电压在15-20%左右的变频器额定输出电压约为60-80V，有的用制动电流的百分值。

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