铆接（riveted）在战之前的船舶建造上普遍应用，现在已经过时了。 尽管在船舶业淘汰，现代飞机制造依然在使用铆接，但是现代飞机的铆接与战前的船舶铆接有很大区别。由于需要减轻空重，飞机材料大部分采用的是铝（aluminum）和复合材料（composites）。铝不容易焊接，而复合材料不能焊接。考虑飞机也必须得防水，铆接是飞机建造的佳选择。

螺栓连接（bolted）大多只用于陆地建筑（楼房、桥梁、起重机、船舶/海洋平台甲板上安装的设施）。螺栓连接的结构容易拆，但是不防渗水，螺栓本身也容易生锈（水可以堆积在螺栓的槽里）。

天津肯尼特五金有限公司主要销售国、美标（ANSI）、德标（DIN）、意标（UNI）、日标（JIS）、国际标准（ISO）等各类高品质螺栓、螺母、螺钉、精线及非标准特殊紧固件。公司所销售的产品通过ISO9001、QS9000等保证体系和符合美国FQA法案的A2LA实验室认证。

热处理工序

1.目的：为使螺丝在冷镦加工后得到更高的硬度和强度。

2.作用：实现对金属的自攻锁付，提高金属件机械性能，如抗扭、抗拉、耐磨。

3.分类：A.退火：(700℃x 4hr)：拉长***——正多边形化。

天津肯尼特五金有限公司***为优质工业零配件服务供应商，经营品种：碳钢紧固件、合金钢紧固件、不锈钢紧固件、钢结构紧固件、环保螺丝、塑料紧固件、钛合金紧固件、铜制紧固件、防松锁紧螺丝、微型精密电子螺丝、花色产品及非标定做。

剪扭螺栓一端是类似铆钉的圆头，没有棱角，拧螺栓是通过另一端的花键（或称梅花头），花键和螺栓之间有一个收缩的细颈，当构件和螺栓之间摩擦力产生的力矩达到颈部的抗扭极限，花键就被扭掉了。力矩扳手可以调节大输出力矩，达到之后就会打滑，用来拧大六角螺栓可以达到和剪扭螺栓类似的效果。

不会因为今天老王***了拧不上劲，木结构专用螺钉厂家，也不会因为老王今天晚上要去隔壁太兴奋拧过头（螺栓拧太紧会坏）。表面处理可以在工厂内进行，喷砂之后现场打磨或者喷砂之后涂防锈漆就可以了，这样处理之后摩擦系数还是相当稳定。

使用摩擦型连接，构件之间传力是通过摩擦力，所以连接性能基本等同于构件本身，这是***符合设计理念的，强度刚度、疲劳性能都有保障。

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