隐形车衣5

镀晶和车衣都属于漆面***防护产品，但原理不一样，对爱车的防护效果也不一样。镀晶是一种化学物品，通过在漆面上结晶来达到提亮、增强漆面硬度、抗腐蚀、防刮伤等作用；隐形车衣是一种高强度高韧性的膜，好一点的TPU材质的车衣会实现硬度和韧性的j佳平衡，直接穿在汽车的车身，对爱车漆面形成360度的无死角防护。镀晶主要是靠硬度来保护车漆，保护力度弱于弹性与硬度都兼具的隐形车衣。当遇到劣质的镀晶产品，还会与漆面发生化学反应。镀晶一般只能持续半年，需要不断的后期维护，不仅费时费力，频繁镀晶的花费叠加起来也是一笔不小的开销。另外，镀晶为了呈现更好的效果，一般在每一次施工前都会进行抛光处理，频繁的抛光只会让漆面变得越来越薄，无异于饮鸩止渴！隐形车衣采用物理防护，完全杜绝漆面与空气的接触，避免漆面的氧化老旧等问题，又不会对漆面造成伤害。劣质车衣，**残胶的车衣除外。的隐形车衣具有很好的耐磨、耐刮、耐腐蚀性，一般质保都在5-10年，还有个别可以质保终身的。虽然单次成本车衣比镀晶贵一点，但是胜在使用寿命长，总成本并不比镀晶贵，甚至还要划算。另外，做5-10年的化学镀晶，漆面肯定不会像新的一样光鲜亮丽。但是，隐形车衣5-10年去除后，车漆还是像新的一样。

为什么那种隐形车衣那么贵还是有很多人贴?原因很简单是这个

为什么那种隐形车衣那么贵还是有很多人贴？原因很简单是这个： 我们大家买的新车都是非常的害怕车子被刮蹭了，要是光是发动机这些重要的配件坏了，可以去***修理一下，虽然说价格不便宜，但是物有所值，发动机这些大的配件还是要弄得好一点，需要***的技术人员才可以进行修理的。要是单单只是刮蹭了一点小车漆的话，那要是跑去***修理就很不划算了，毕竟也是不便宜的，价钱什么的这些对于有的车主来说都不是什么问题，的还是修理之后的车子跟原产的车子肯定是不一样的，因为原产的车子车漆都是一层一层的整体上去的，就算是一模一样的话，车主心里也过意不去，觉得可能是不一样的。这个时候就会有很多的车主选择去给自己的车贴上车膜。为什么那种隐形车衣那么贵还是有很多人贴？原来是这个原因 刚开始车主都会给车打蜡然后再去镀金，还有犀牛皮，之后还会有一些的材料和漆面保护膜，也就是我们平时说的隐形的车衣，这样的隐形车膜是前面各种材料的好几倍，比较普通的在一至两万，虽然是很贵，但是它的效果非常的好，所以说贴这种车膜的人还是非常的多。 一般用过的车主都说这种车膜和车子的贴合度很高，非常的好用，要是经常刮蹭的话，修理几次的价钱也都够贴车模的了。的是铁了车膜以后别人是看不出来的，这种车膜不光可以防止刮蹭还可以防紫外线，对汽车的表面有着很好的保护作用，不会伤到车子的表面，只要把保护膜拿掉就可以了。 这样来说的话，和之前的镀晶，打车蜡什么的相比，这种隐形的车膜就是非常好的了，可以有效地保护自己的爱车不会因为刮蹭而破相，但车膜的优点是有的，同时它的缺点也很明显就它的价格很贵，还是看车主自己决定。

车身改色膜的优劣真假就要好好辨别了

车身改色本是好事，但改色膜毕竟是覆盖在车漆上的，如果用了劣质的改色膜，可能会严重地损害车漆，因而选择好的改色膜是非常重要的。那么车身改色膜的优劣真假就要好好辨别了： 1.价格。“一分钱一分货”是永恒的市场规则。要了解市场上各档次改色膜的对应价格，才能避免上当。 2.色泽。改色膜色彩饱满均匀，劣质改色膜的颗粒感强。 3.手感。底纸的厚度与韧性和改色膜的质量成正比。改色膜膜面细腻，厚度适宜，不易出现折痕；劣质改色膜粗糙感明显，缺少韧性，折痕不易回复。 4.味道。如果凑近后能闻到刺激性气味，那一般就是劣质改色膜。进口的改色膜执行的是***环保标准。 5.背胶。改色膜的背胶经受多次的反复揭贴后，粘贴强度仍可保证；劣质改色膜的背胶在揭贴一两次后，就能明显感觉到粘贴力度的下降。 6.品牌。进口改色膜基本都采用的世界***工艺，品质很好，而由于技术工艺的差距，国产膜大多是以次充好。

汽车贴膜后需要一个月左右才能干透

汽车贴膜后注意事项： 1：汽车贴完膜后，三天内要避免升降车窗; 2：三天内不要洗车; 3：三天内有天窗的车辆在行驶中，尤其是高速行驶中不要开天窗; 4：冬季贴膜后，建议您一个星期内不要升降车窗，也不要洗车。前挡、后挡需要一个月左右才能干透。白天前挡要朝着太阳方向晒。值得注意的是后挡加***一个月内不能开，因为冬季贴膜后如果开加***会在加***附近产生气泡，无法修复，会造成不必要的损失和麻烦。 5：如果遇到膜边缘起泡，应在24小时内到施工点进行修复，超过时间处理，因泡周边的胶已干透，膜周边已不能移动，处理时一定会产生折痕。 6：贴膜后一个月内禁用强粘性标签直接贴至膜上，以免造成膜的局部脱离玻璃。