粉末渗锌紧固件可广泛应用于铁路、轨道交通、桥梁、电力通讯、市政建设等领域。近年来，随着大规模铁路、市政工程的上马和钢结构件工程的广泛应用，对所使用的各种紧固件和连接件的防腐性能都提出很高的要求。这些都为粉末渗锌防腐技术提供了实际应用的场所。

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弹簧渗锌后表面颜色呈***至银***，与渗锌层呈***或银***要求一致。

为保证锌与工件的充分接触，渗锌一般采取粉末滚动渗锌法，即将工件和渗锌剂按一定比例装入一个能转动的箱子（俗称转鼓）中，通过加热转鼓，实现“动态”下的扩散式渗锌。可见，渗锌时弹簧处于不断转动的状态下，因此，研究渗锌过程是否会导致弹簧变形是必要的。对以上试验件分别进行了镀锌、带芯杆渗锌、不带芯杆渗锌及不做处理等方式的表面处理，

热镀锌过程中释放的锌蒸气污染大气，“放炮”飞溅出的高温锌液威胁人身安全，而真空渗锌是在密闭容器中完成，完全消除了锌蒸气对大气的污染，彻底结束了操作人员锌蒸气和高温锌液灼伤的历史。

渗层厚度50um耐腐蚀可达20年以上，渗件除表层外，内层也有一定的防腐能力，故其防腐寿命高于热镀锌。（热镀锌标准规定：镀件厚度大于或等于5mm时，锌层厚度应不底于86um，其耐腐蚀寿命为10~15年），实际上由于包装托运过程中的碰撞和大气污染，经过热镀锌的钢制件使用5年，即需进行刷漆防蚀处理。另外，真空渗锌工艺除满足防腐要求外，还可提高渗锌件的表面硬度及零件耐磨性。

渗件表面均匀，硬度高于热镀锌一倍，对某些不易热镀锌材质（高强度钢，白口铸铁、弹簧钢）均可采用渗锌处理。

具有极高的高温能力。在600℃表面完好，避免了高温下螺栓“咬死”，而热镀锌若达到600℃表面即全部氧化。

由于热镀锌对环境污染严重，因而市区无法建厂，而真空渗锌对环境及***均无损害，符合环保部门要求，市区内可以建厂，从而减少了运输费用。