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现在数控技术发展的挺快的，所以对于异型件主轴的要求也是高了起来，因为对主轴的要求高才会提高机床的加工效率，从而缩短加工的周期。在设计非标主轴时，要讲究结构对称原则，现在连接时一般采用的是过盈连接，以此来实现主轴的传递。因为过盈连接不会在主轴上产生弯曲等现象，所以也就不会对精度产生影响，那么主轴在使用时也就可以保证平衡。

对于非标异型件来说，并不是什么材料可以进行加工的，如果非标异型件加工的材料硬度超过了车床车刀的硬度，就会损坏车床车刀，所以这些材料不适合机械加工。

1、对材料硬度的要求

在某些情况下，硬度越高材料越好，但是对于非标异型件加工来说，材料只能局限于车床车刀的硬度，如果材料比车床车刀还要硬，那就无法进行加工的。

2、材料应软硬适中

非标异型件加工材料至少要比车床车刀的硬度低。同时，要了解非标异型件的用途是什么，从而选择合适的车床车刀进行加工。

3、应注意材料的密度

在进行非标异型件加工前一定要注意材料的密度，如果密度过大，相当于硬度也很大，但硬度超过车床车刀的硬度，就无法进行加工的，不仅会损坏的车床车刀，还会造成车刀断飞等***。

异形件工艺分析

异形件材料选择为黄铜（HMn58－2），中批量生产。工序主要在车床加工，要求有：φ23.5mm内孔，倒角C2，总长223.5±0.5mm，并保证φ23.5mm的内孔与φ40的孔同轴度0.25。其余表面均在上道序加工完毕，总长有4mm余量。先使用的设备为CA6140普通车床。

车床专用夹具使用分析

在CA6140普通车床上加工，利用专用夹具进行装夹以提率。加工工序是夹具板安装在四爪卡盘上，并校正，然后将工件大面贴在夹具板上，然后分别用两组M12螺栓和M12的螺母通过工件上φ12.5的孔，将工件连接并夹紧在夹具板上。其加工走刀路线。