AY型热油泵的一些注意的几点:

柱塞对于不供油位1转动的角度越大，则柱塞上端面到打开拄塞套回油孔的斜边距离也越大，供油量也就越大，若柱塞转动的角度较小，则断油开始较早，供油量也较小。当柴油机停车时必须断油，为此，可将柱塞上的纵向槽转到正对着柱塞套上回油孔。此时，在整个柱塞行程中，柱塞套内的燃油一直通过纵向槽、回油孔流回油道，没有压油过程，故供油量等于零。当柱塞转动时，利用改变供油量终点的时刻来调节供油量，这种方法称为供油终点调节法。

AY型热油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要， 根据柴油机的要求，油泵要保证各缸的供油开始时刻相同，即各缸供油提前角一致，还应保证供油延续时间相同，而且供油应急速开始，停油要迅速利落，避免滴油现象。 根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同，油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油，以保证良好的雾化质量。AY型热油泵当柱塞上升至“上上点”后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。

AY型热油泵系列AY型热油泵基础消化引进外***技术进行设计更满足用户需要提高靠性节能设备更新换***展新产品该产品系列用石油化工化工业输送含固体颗粒石油其或毒高温高压液体其特点:

1、轴承体部件全部采用***滑轴承轴向推力轴承

2、水力流部件采用节能泵水力模型效率平均比Y型油泵高2~5%

3、保持继承性AY型油泵结构形式、安装尺寸、性能参数基本保持与Y型油泵相同

4、零、部件通化程度高

5、根据使用条件同主体部件选用Ⅱ、Ⅲ类材质轴承体等零部件增加铸钢铸铁两种寒冷区、露使用、船用等提供选材便

6、轴承冷却全部采用水冷

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