导轨在使用中，由于遭到外部环境的影响，形成它们十分简单被锈蚀。导轨润滑剂的作用（1）使导轨尽量接近液体摩擦状态下工作，以减小摩擦阻力，降低驱动功率，提高1效率。导轨锈蚀主要是由两种原因形成的：一是轴承本身的金属腐蚀，二是东西要素的腐蚀。导轨本身的金属腐蚀占绝大份额，由于作业环境的特别原因，许多时候生锈是无法防止。特别是气候比较热的时候，操作人员的手汗也能形成导轨锈蚀，这是由于***汗液接触轴承时会在其外表发生汗液膜，在金属外表汗液里的盐分跟金属反映而引起腐蚀。当然如果有有用的维护措施，这种情况完全可以防止，如带上***拿取零件的***的手套来装置操作。导轨的金属腐蚀会影响导轨的哪些方面呢？一，外表光亮度；二，金属材料的化学结构和成分；三，金属外表的溶液成分及PH值。

某些较为粗糙的机械，导轨较大，结构简单，且导轨有坑点，其设计为采用润滑脂润滑，多数采用手工用油脂枪挤压方式给油。3、没有必要的话不要将滑块从导轨上卸下来，如有不要卸载，那一定要先将辅助的导轨对正，在将滑块卸下。要求所有的油脂为EP极压型，否则被挤出后，导轨上残留的油脂无法承受重负荷。大部分进口机械的导轨润滑采用集中给油方式，即将导轨油或极压滑脂装在一个透明容器内，机械将自动补给。

导轨润滑的粘度选择：导轨油的粘度只有32、68、150、220四种。④若导轨下无槽钢基础座，可在导轨下边垫一块厚度占≥12mm，面积为200mm×200mm的钢板，并与导轨用电焊点焊。与液压系统共享的液压导轨油只有32号一个规格，适用于额定压力在7MPa以下。若滑动台滑动速度小于10m/min，导轨负荷压力小于70KPa，用68#；若导轨负荷力大于70KPa，用150#；若滑动台滑动速度大于10m/min，只能用32、68两种，负荷重用68，负荷轻用32，慢的用68#，多数机械设备常用68#。

直线度误差的测量基准可以任意选择，而评定基准应符合小条件的原则。导轨系统的固定元件(导轨)的基本功能如同轴承环，安装钢球的支架，形状为“v”字形挤出型导轨供应商。这就是说，测量导轨精度时，必须用两条平行的理想直线包容住被测导轨的实际轮廓，并使此理想直线间的距高为小。则这两条被称为导轨包容线的理想直线间的距离，就是被测导轨的直线度误差。

无论评定基准怎样转换发明奖计量方向始终不变的原则。这个原则是测量读数所反映的计量方向始终应垂直于测量基准，采用两包容线之间的坐标距离计量，不应因评定基准发生转换，造成评定基准之间产生微小倾斜而改变方向。