针对这方面的知识我们应该了解到的是超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）车料箱体UPE板冻胶纺丝过程简述如下：溶解超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）于适当的溶剂中，制成半稀溶液，车料箱体UPE板型号，经喷丝孔挤出，然后以空气或水骤冷纺丝溶液，车料箱体UPE板选型将其凝固成冻胶原丝。在冻胶原丝中，几乎所有的溶剂被包含其中，因此超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）大分子链的解缠状态被很好地保持下来，而且溶液温度的下降，导致冻胶体中超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）折叠链片晶的形成。这样，通过超倍热拉伸冻胶原丝可使大分子链充分取向和高度结晶，进而使呈折叠链的大分子转变为伸直链，从而制得高强度、高模量纤维。

超高分子聚乙烯板检测依据而言，目前国内都是经过第三方的检测机构进行确认检测，因为客户对产品要求的特殊性，检测数据都是第三方提供。对于超高分子量聚乙烯板而言，我们的检测项目为密度、拉伸屈服强度、拉伸强度、断裂伸长率、型缺口冲击强度、吸水率、邵氏D硬度、动摩擦系数、线性膨胀系数、抗压强度、抗压强度5%等等。多次数据证明其自润滑性能具有明显优势，车料箱体UPE板，甚至在和钢铁接触时，利用自己的优异性能，车料箱体UPE板厂家，还能有效的保护钢铁等防护设施。

UPE板***的耐磨性，良好的耐低温冲击性、自润滑性、耐水、耐化学***性，耐热性优于一般PE，缺点是耐热性低、加工成型性差，外表面硬度，刚性，韧性好耐蠕变性不如一般工程塑料，膨胀系数偏大。

使用温度100～120℃。耐寒性好，可在-180℃下使用。密度0.935g/cm3，分子量800万的产品，车料箱体UPE板选型，其断裂拉伸强度40MPa，断裂伸长率350%，弯曲弹性模量600MPa，悬臂梁缺口冲击冲不断。磨耗量(MPC法)20mm。

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