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针对T 型槽机械密封研究的理论模型相对较简化，真空技术网在以往的文章中均有相关报道，理论研究多为单一变量参数研究，优化分析没有把整个密封系统结合起来。弹簧的外表面清洁无锈蚀，在使用前应进行长度外形检测和压力试验，每组弹簧在规定压缩长度的压力差应符合要求，每组弹簧在规定压缩长度的压力误差符合要求。T 型槽机械密封的工作膜厚为微米级，略高于表面粗糙度，可见表面粗糙度对T 型槽机械密封性能的影响不容忽略; 此外，通过有限元分析软件ANSYS求解可得，T型槽机械密封动静环稳态运行温度不高(67℃左右) ，如何实现其在高温下稳定运行，仍有待于进一步探索。

研究结果表明，优化后的LST-MS摩擦力矩及产热显著减小，较普通光滑端面机械密封，其密封寿命延长3 倍以上; 可通过表面微孔化技术使得非平衡式机械密封具有较高的承载能力; 指出静压多孔端面干气密封性能主要依赖微孔部分密度，与微孔直径无关，微孔实际深度对密封性能影响甚小。向用户提供机械密封备件时，厂家一般将机械密封装于填料箱内，作为成套件供货。

正常使用前，***行常压运转，观察密封部位的温升是否正常，有否泄漏现象。如有轻微泄漏，可以跑合一段时间，使端面贴合得更加均匀，至泄漏量逐渐减少到正常为止。如运转1—3小时，泄漏量仍不减少，则需停车检查;

正常工况运转，升压升温可分别缓慢进行，并注意端面的温升和泄漏情况，如一切正常，说明即可投入生产使用。

停车时，应先停渣浆泵，后停冷却润滑系统。

机械密封件中的弹簧压缩时候幅度要适中，切不可以认为弹簧压缩幅度越大，密封的效果也就越好，其实不是这样的，弹簧被压缩的过大了，摩擦也就大幅增加，密封件也就会磨损加剧严重甚至烧坏，过分的压缩弹簧，也就容易失去动环端面的调节能力，进而直接使得密封件失效。密封面本身也会提供密封失效的迹象，如振动时，在传动零件上就会有磨损的痕迹，如痕迹不明显，则一般是装配不当造成的。

密封面内圆柱面上的伤痕很可能是外面的杂物进入密封面或安装不当造成的。密封面上的环形沟槽，多数是固体微粒沉积于密封面而引起的。