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2007年,蔡永宁等建立了多孔端面机械密封理论分析模型,以获得大端面静压为目标,优化了结构参数,再次证明在部分密封端面上加工微孔可有效增大端面静压。同年,万轶等实验结果表明:与光滑摩擦副相比,多孔端面密封可以将大PV 值提高2.5倍。2010年,白少先、彭旭东等基于气体润滑理论的数值分析表明LST-MS由于轴向气膜刚度较小,具有更小的扰动振幅,密封端面开启后有利于保持密封间隙的稳定,减少密封端面的接触摩擦。动静环密封胶圈的规格符合图纸规定,表面不得有残损、厚薄不均及软硬不均现象,在大修时要更换密封胶圈。
正常使用前,***行常压运转,观察密封部位的温升是否正常,有否泄漏现象。如有轻微泄漏,可以跑合一段时间,使端面贴合得更加均匀,至泄漏量逐渐减少到正常为止。如运转1—3小时,泄漏量仍不减少,则需停车检查;
正常工况运转,升压升温可分别缓慢进行,并注意端面的温升和泄漏情况,如一切正常,说明即可投入生产使用。
停车时,应先停渣浆泵,后停冷却润滑系统。
机械密封之转动部分,依靠弹簧座上之两个固定螺钉与轴固定,拧紧固定螺钉时,要保证弹簧的工作长度。二渣浆泵机械密封的使用
1、渣浆泵起动前,需检查机械密封的附设装置,冷却润滑系统是否完善畅通。
2、起动前应清洗物料管线,以防铁锈杂质进入密封腔内。
3、用手盘动联轴节,检查轴是否轻松旋转,如果盘动很重,需检查有关安装尺寸是否正确。
4、正常开车前,需进行静压试验,检查机械密封之端面、密封圈处和密封端盖处之密封效果,如有问题,逐个检查解决。密封的金属零件,如弹簧、固定螺钉,传动件及金属套都可能成为密封失效的根源。受交变应力作用的弹簧受腐蚀是它的首要问题,因为金属在应力作用下会迅速腐蚀,不绣弹簧易受氯化物的应力腐蚀,且世界上存在许多的氯化物,所以有国外部门建议,不要使用不锈弹簧,而推荐使用耐蚀性较高的哈斯特合金钢的弹簧。另外,装配不当造成弹簧疲劳是失效的又一原因。而O形橡胶圈的初始接触压力是非均布的(图b),工作时在内压作用下O形橡胶圈沿作用力方向移动,并改变截面形状,密封面上的接触压力也相应变化(图C),其大值Pmax大于介质内压,所以不发生泄漏。
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