冀力牌减速机@减速机的组件构成（一）

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减速机构成组件介绍：

减速机具有降低转速、传递动力、增大力矩的功能，常和电机设备一起配合使用。其基本结构主要由齿轮、轴及轴承组合，箱体以及减速器附件三大部分所组成。

1.齿轮、轴及轴承组合

齿轮和轴有多种组合方式，在齿轮直径与轴直径相差不大的情况下，采用小齿轮和轴组合连在一起。假设我们把轴的直径设为D，齿轮的直径为DF，冷却塔风机使用说明，那么DF-D≤5-8mm。而当两者的直径相差大于5-8mm时，应采用齿轮和轴相互***分开为两个零部件的组合方式。

这种情况多表现为低速轴和大齿轮，这时的齿轮通过轴肩、轴承盖固定。以上两种组合方式均适合负荷承受较小的情况下使用。当承载负荷较大时，我们就要采取深钩轴承与推力轴承的组合结构。

轴承在运动中要时刻保持润滑性，那么如何去实现呢？这里我们就要用到齿轮的作用。旋转的齿轮会把箱座中的润滑油溅到箱盖内壁上，润滑油会因重力沿着内壁向下留，冷却塔风机型号齐全，在箱座中部设有出油口，通过导油槽连接到轴承，这样就能实现轴承的自主润滑效果。为防止油箱内的润滑油接触到空气变质，在导油槽两端装有密封元件。

减速机的日常维护***

1、新装置的减速机，运转一星期之后，应把机内润滑油放洁净，以便将磨合过程中发生的铁末排出机外，并从头加注洁净的润滑油。

2、新装置或经大修后的减速机，在新运转的榜首月，每周应停机查看一次油位，并丈量负荷(电流)是不是过载，作好运转记录。在此期间假如发现减速机主轴出漏油严重，冷却塔风机，应及时通知厂方进行处理。若油位微量下降，冷却塔风机配件，则属正常景象，应及时补充所蒸腾的润滑油。

3、减速机连续(或累计)运转半年，则应替换一次润滑油，避免因润滑油氧化后下降润滑作用。

4、减速机的油封及倒装式减速机电机轴上密封均归于易损件，每隔12个月替换一次，以确保密封的可靠性。

减速机的检修及注意事项：

（4）对减速机清洗后一定要拧紧放油孔丝堵，按要求的润滑油牌号加足润滑油。在检修减速机时要杜绝yi物掉入箱体内。

（5）减速机上下箱体结合面处密封的好坏是防止其漏油的关键。一般减速机箱体与箱盖或法兰盘等连接的可采用垫片或涂胶料密封。垫片材料有纸板、铜片、铅片、耐油橡胶等。

当需要密封的接触面积大，接合表面粗糙时，垫片的厚度应加大，安装垫片时必须压紧，拆卸时如发现垫片已失去弹性或损坏必须进行更换。

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