窑车围板|窑车围板厂|民兴窑炉

1）在对接前应对新旧筒体进行调圆，新筒体的两端面须经平整加工，并加“米”字支撑或内撑圈，窑车围板大全，以便保证对接质量，减小焊接内应力。

2）进行筒体对接时，环缝间距要大于300 mm.两条纵缝要错开500 mm以上，禁止对出“十”字焊缝。

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滚下高则主要时保证处理事故的方便，窑车围板定做，从理论上讲对焙烧建筑瓷砖的隧道窑下高应大于砖对角线的长度，但对于大制品按此计算会造成内高太大，衡阳窑车围板，即增大了窑墙散热，也不利于窑内传热，由于制品从辊上掉下，一般都发生了破损大件尤其如此，窑车围板订制，尺寸都比都比整砖小了，故根据各地隧道窑实际情况来看辊下高只要大于或等于制品长边就足够。

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要更换回转窑炉筒体之前，停窑位置要科学，该位置能遏制筒体变形的发展或对变形有一定的校正作用。预留筒体的支承要合理，否则会使固定筒体发生水平或铅垂方向的偏移，对接时不易对中；悬臂段过长产生下挠变形，两侧支承点支承力不均会产生上拱度△H等。停窑时通常将筒体较大的弯曲点置于正上方，支承点的位置应尽量靠近切割线处约100 m，支承筒体时应使用“马鞍”型垫铁进行支承，以免支承位置筒体进一步产生变形。

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