钢网铺装的首要工序是：焊接钢网应根据规划图纸进行***-筛检查看。钢网片的***个次序是设备的底部网-额定的缓冲网或钢筋-支撑面网络铺设-笔直和水平的外表网络铺设-额定的网络和钢筋。当铺设底部网时，主应力钢筋应坐落网下方。当铺设地网时，首要的钢筋将坐落网的上方。

钢筋网是一种焊接在钢筋上的网状结构，它有一个笔直的横条和一个水平的横条，在必定的间隔内摆放，并以直角和一切的交叉点焊接在一起。依据质料，可分为冷轧带肋钢网、冷拉圆钢条网和热轧带肋钢网。钢网是一个项目灵hun的质量，是一个项目的生命线，所以质量有必要坚持杰出，产品质量好，公司在钢网出产过程中需求职工精心制作每一个产品。

钢筋网片是建筑行业经常使用的一种建筑材料，钢筋网采用高强度的钢筋焊接而成，传统的钢筋网都是通过扎结而成，在时间一长之后，扎结的铁丝都会断掉，从而影响到钢筋网的稳定性，不仅如此使用钢筋网片能节省很大的施工时间。

钢筋网片可以在许多地方使用，从大型建筑到生活中随处可见的小型水道网，钢筋网也可以是大的或小的。规格型号还根据不同的用途显示不同的规格。焊接钢筋网直径为4-14mm，可采用0.5mm的累进直径。考虑到运输条件，焊接网的长度和宽度分别不得超过12 m和3.4 m。钢筋（或纵筋）在焊接网制作方向的间距应为100、150、200 mm。另一方向的钢筋间距应为100、150、200和300 mm，有时可达400 mm。当焊接网纵向和横向钢筋为单根钢筋时，较细钢筋的公称直径不应小于较粗钢筋的0.6倍，即dmin（gt;0.6 damx）。焊接净焊缝的抗剪强度（N）不应小于较厚钢筋名义截面积的150倍。

桥面铺装用带肋钢筋网的直径和间距应根据桥梁结构形式和荷载等级

桥面铺装用带肋钢筋网的直径和间距应根据桥梁结构形式和荷载等级确定。带肋钢筋网的钢筋间距为100～200mm，钢筋直径为6～100mm。钢筋网的纵向和横向间距应相等，焊网顶部保护层的厚度应不小于20mm。当混凝土路面与固定结构之间的伸缩缝不能用传力杆安装时，可在板端与结构相邻处设置双层钢筋，或板厚在6～10范围内逐渐增加20％。板坯厚度的乘积。当混凝土路面与桥梁连接，桥头设置搭接板时，在搭接板与混凝土面板之间设置6-10mm长的钢筋混凝土面转换板。当桥梁发生倾斜时，应采用钢网对钢筋混凝土板的尖角进行加固。当混凝土表面的顶部和底部之间的距离小于400mm或嵌入基层时，结构的顶部宽度和两侧应铺设双层钢网，上下部钢网应距顶部1/4～1/3厚度；表面层的底部。

带肋钢筋网采用LL550

带肋钢筋网采用LL550冷轧带肋钢筋，根据国际上对网目数、直径、间距和工业标准的要求，采用全自动、智能化生产线制造。它具有网孔间距大小和数量的钢筋。带肋钢筋网克服了传统手工装订中由于钢筋手工放置、连接缺失、扣环缺失等造成的空间误差大的问题。焊接网具有刚度高、弹性好、焊点强度高、抗剪性能好等特点。荷载可以均匀地分布在混凝土结构中。它克服了原I级圆钢粘结强度低、平面刚度差、易发生变形和位移等问题，带肋钢筋网改变了加载面的有效高度，影响结构的承载能力，面筋保护过少。