钢筋焊接网片应采用机械制造

钢筋焊接网片应采用机械制造，两个方向钢筋的交叉点以电阻焊焊接；钢筋焊接网片焊点开焊数量不应超过整张网片交叉点总数的1%，并且任一根钢筋上开焊点不得超过该支钢筋上交叉点总数的一半；对两端须插入梁内冒锚固的焊接网，当网片纵向钢筋较细时，可利用网片的弯曲变形性能，先将焊接网中部向上弯曲，使两端能先后插入梁内，然后再铺平网片，当钢筋较粗焊接网不能弯曲时，可将焊接网的端部少焊1-2根钢筋，再先后将两端插入梁内，并用直条采场绑扎方法补回所减少的横向钢筋，附加钢筋与焊接网连接的每个节点处均应采用钢丝绑扎。

桥面铺装用带肋钢筋网的直径和间距应根据桥梁结构形式和荷载等级

桥面铺装用带肋钢筋网的直径和间距应根据桥梁结构形式和荷载等级确定。带肋钢筋网的钢筋间距为100～200mm，钢筋直径为6～100mm。钢筋网的纵向和横向间距应相等，焊网顶部保护层的厚度应不小于20mm。当混凝土路面与固定结构之间的伸缩缝不能用传力杆安装时，可在板端与结构相邻处设置双层钢筋，或板厚在6～10范围内逐渐增加20％。板坯厚度的乘积。当混凝土路面与桥梁连接，桥头设置搭接板时，在搭接板与混凝土面板之间设置6-10mm长的钢筋混凝土面转换板。当桥梁发生倾斜时，应采用钢网对钢筋混凝土板的尖角进行加固。当混凝土表面的顶部和底部之间的距离小于400mm或嵌入基层时，结构的顶部宽度和两侧应铺设双层钢网，上下部钢网应距顶部1/4～1/3厚度；表面层的底部。

带肋钢筋网采用LL550

带肋钢筋网采用LL550冷轧带肋钢筋，根据国际上对网目数、直径、间距和工业标准的要求，采用全自动、智能化生产线制造。它具有网孔间距大小和数量的钢筋。带肋钢筋网克服了传统手工装订中由于钢筋手工放置、连接缺失、扣环缺失等造成的空间误差大的问题。焊接网具有刚度高、弹性好、焊点强度高、抗剪性能好等特点。荷载可以均匀地分布在混凝土结构中。它克服了原I级圆钢粘结强度低、平面刚度差、易发生变形和位移等问题，带肋钢筋网改变了加载面的有效高度，影响结构的承载能力，面筋保护过少。