混凝土路面伸缩缝不与固定结构连接时,可在相邻结构端部设置双面焊钢网或20%

当混凝土路面伸缩缝不与固定结构连接时，可在相邻结构端部设置双面焊钢网或20%。混凝土路面逐渐与桥梁连接，厚度约为桥面厚度的6、10倍。在桥头搭便车时，应搭设石板和混凝土板。面板之间设置一块长610mm的钢筋混凝土表面过渡板。当桥梁倾斜时，钢筋混凝土板的尖锐部分应采用焊接钢筋网加固。 在混凝土面下，箱形结构水平切割，顶面与底面距离小于400 mm或嵌入基层。应在结构顶部和侧面安装双面焊接钢丝网。两层钢丝网上下表面厚度为1/4/3。 混凝土表面为圆管结构，顶面与底面距离小于1200 mm。在结构两侧，混凝土表面应设置单层焊接钢筋网，焊接钢筋网应位于表面顶部1/3厚度的1/4处。

钢筋焊接网也被称为焊接钢网、钢网、钢丝网、钢筋焊接网、钢网等等，钢网是竖线和单杠，摆放在必定的间隔，并在正确的视点和一切十字点焊接在一同。钢筋的长处显着进步了加固工程的质量，进步了施工速度。钢筋混凝土抗裂程度具有杰出的归纳经济效益.工程质量：焊接钢筋网在工厂严厉的质量操控下，全自动。为了加速施工进度和运用钢焊接网，能够使工程施工快速。只要按要求铺设钢筋焊接网，就能够浇筑混凝土，钢筋的切开，钢筋的安置和结扎的协助。施工时刻可节约50百分之- 70百分之，施工进度大大加速，工期缩短。

钢筋网片被用在桥梁防固工程分析

一是要利用墩顶上两孔梁端空间设置现浇横向悬臂挑梁，其上安装预制的微弯板。二是在挑梁悬臂部分架设预制的形人行道梁。两边桥孔人行道梁较主梁长，一端支承在边墩挑梁上一端支承在路堤上特设的支墩上，此举系为了避免加宽桥台。

三是在人行道梁内侧的凸缘与旧桥面板间，用混凝土浇筑桥面加宽部分，桥面铺装层混凝土同时浇筑形成行车道，在桥面铺装层及桥面加宽部分，均设置了钢筋网，使整体性能加强。四是桥面伸缩缝设置在挑梁顶中心，将行车道铺装延伸搭架在挑梁上形成。