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道夹板的质料一般都是金属质料，这些道夹板的出产一般运用q235方才或者45钢，这就使得铁路道夹板的重量可以一般都会很重，从而以本身的重量和其它技术参数来保证其在运用中可以更好的箍紧相连接的两段钢轨。当然不同技术要求的道夹板的出产质料也是不同的，例如起重轨中运用道夹板产品就需要有极大的抗拉力属性，国标道夹板价格，所以在出产运用的钢材也是特种钢材。在雷电、漏电事故多发的地区使用的绝缘道夹板更是需要使用到绝缘材料来生产才能保障其性能符合相关规定。



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道夹板商品在应用的全过程中不仅仅必须考虑到轨道净重的难题，一些非常非常容易产生走电的地区人们还必须应用球墨铸件、Q235冷轧、煅造以外的绝缘材料来制做道夹板。一般人们会采用的是高韧性复合型材料做成的新式轨道材料。它抗腐蚀、防锈蚀、防晒、不导电、不导磁。归属于热固性材料，不可以二次生产加工，因而不害怕dao窃。

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矿用道夹板生产能对原木的合理利用，因它没有锯屑，每2.2－2.5立方米原木可以生产1立方米矿用道夹板，可代替约5立方米原木锯成板材使用，而每生产1立方米胶合板产品，还可产生剩余物1.2－1.5立方米，这是生产中密度纤维板和刨花板比较好的原料。外观等级 普通胶合板按加工后胶合板上可见的材质缺陷和加工缺陷分 为四个等级：特等、一等、二等、三等，其中，一、二、三等为普通胶合 板的主要等级。

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