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70型扣板式扣件为有挡肩型，无锡铁路扣板，适用于50、43kg/m 钢轨，用扣板扣压钢轨、更换不同号码的扣板可调整轨距，螺旋道钉与轨枕的联结采用锚固形式，取消了木栓。目前，新建铁路已很少铺设，仅在既有线维修时用。

铁路扣板

铁路扣板，平板式轨道一种新式无碴轨道，是用混凝土结构大板，并在大板下先加沥青混凝土混合砂浆做为调节层（也可加铺一层高分子材料延展性原材料作基础垫层）组成的轨道。这类轨道适用石制路基工程或无碴路面上。铺在土层路基工程上则须另设夯实的沥青混合料载重层。这类轨道性好，路线平稳，检修劳动量小，但成本增加，施工期长。日本铁路线在日本新干线上已营销推广应用。

铁路扣板生产厂家技术性参考文献：铁路轨道通称路轨、火车轨道、轨道等，行车铁路扣板，适用于铁路上，并与转辙器协作，令列车不用转为便能走动。铁路轨道一般由两根平行面的钢轨构成，钢轨固定不动放到轨枕上，龙门吊铁路扣板价格，轨枕之中为路碴。 铁路扣板 由轨撑、脚手架扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件拧紧。铁路路轨以钢材做成的路轨，龙门吊铁路扣板批发，能够比其他原材料承担更大的净重。轨枕亦称木枕、灰枕，或路枕，功能是将钢轨的净重及钢轨受到工作压力分离散播，和维持固定不动轨距，保持路轨的轨距。原来是木枕，如今是混泥土枕。铁路扣板

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