地铁管片螺栓

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地铁管片螺栓管片的宽度:衬砌环环宽越大，即管片宽度越宽，衬砌环节缝越少，因而漏水环节、螺栓数量越少，施工速度越快，费用越省。但盾构机千斤顶的行程要大，施工难度亦有一定提高，在小半径曲线上，1.5m管片比1.2m、1.0m宽管片的设计拟合误差大，但本工程盾构隧道小曲线半径为1500m，长春地铁管片螺栓，拟合误差很小。 与环宽1.2m的管片相比，采用环宽1.5m的管片有以下优点:一方面，减少了20%的环向接缝数量，降低了接缝漏水的几率，提高隧道防水质量;另一方面，降低了接缝止水材料和连接螺栓的使用量;此外还可减少20%的拼装时间，提高了施工速度。 地铁管片螺栓

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地铁管片螺栓，达克罗涂液种类繁多，但涂液的基本组成可归纳如下：1.金属物：由锌、铝等物质组成，主要为超细鳞片状锌、超细鳞片状铝。2.溶剂：为惰性有机rong剂，如乙二醇等。3.无机酸组分：如铬酸等。4.特殊有机物：为涂液的增粘分散组份，主要成份为纤维素类白色粉末。地铁管片螺栓

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1、模具预留孔在钢筋笼入模前未清理的足够干净。2、在安装芯棒的时候未安装到位，芯棒前部未完全插入模具预留孔。3、在芯棒安装到位后，紧固飞机选择不合适，导致紧固飞机未起到紧固作用。4、在管片浇筑成型经过初次收面后，拔芯棒时，存在不好拔脱的芯棒，用撬棍或者扳手强制拔脱过程中对螺栓套管产生的位移扰动。 地铁管片螺栓

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