了解作业管段的水流状况，上游水流来历及管网散布状况，各支线管道来历及水流量状况、作业口尺度，与管道调度部门和谐、协商，预订停水、堵水、调水的计划，相关泵站水压控制，支管封堵办法。作业人员佩戴防护面具和安全维护用具，陕西管道堵水气囊，有专人在地上监护，测量封堵气囊进入的管道直径，确保尺度在封堵气囊的适用范围内;在刺进管道封堵气囊之前，清洁封堵气囊其外部以及封堵气囊行将进入的管道内部，将封堵气囊的一端（带有气嘴的一端）用牵引绳拉住，渐渐将封堵气囊放入管道，放入过程留意管口，避免损坏堵水气囊。衡水安通***出产各种管道封堵气囊、堵水气囊、闭水实验气囊等橡胶制品。一：使用前要做漏气测试，本场生产的充气芯模和气囊内模类产品在出厂前都做过24小时闭气闭水试验，合格后才会出场，但是为了防止在运输过程中损坏还需要测试一下。

1、封堵严密，与管道内壁贴合

　　管道闭水试验气囊的主要功能是用来密封堵水，如果不能与管道内壁紧密贴合，就难以达到理想的施工效果。所以气囊与管道内壁的贴合度越高，气囊越容易封堵，施工效果就越好。

　　2、看材质和工艺

　　一款好的管道闭水试验气囊的材质采用两胶一布型，即两层橡胶中间夹有一层纤维布，经过高温热压硫化工艺加工制作而成。有些气囊表面看起来有些划痕，因为机器在加工硫化时难免会留下些印，并不影响气囊的质量和使用。一般堵水气囊常规厚度3mm±0.2mm(可按需求定做)，拉伸强度为145N，扯断伸长率≥350%，通用型的≥485%，耐磨耐老化，可多次重复使用。***充气芯模须采用白棕绳，不得用钢丝绳直接接触气模，以免充气芯模损坏。

　　好的管道闭水试验气囊结构设计***合理，是拥有外观设计及实用专利的，DN1000管道堵水气囊，选择一款有***专利技术的气囊更靠谱。

　　4、带拉环

　　管道闭水试验气囊好不好用，还要看是否带拉环。装有吊装拉环的气囊在施工使用中更便于工人操作。

　　5、安全系数高

　　管道橡胶闭水试验气囊的安全系数一定要高，安全系数低的气囊一是会给施工单位带来经济上的损失，有时也会影响到施工职员的安全。很多人担心气囊充气后会不会容易破，DN1200管道堵水气囊，其实好的橡胶闭水堵并不只是想象中的单单一层橡胶，选购时还要看它的材质、工艺、厚度，是不是有完备的配件、吊环拉环等。2、检查完毕将气囊完全放气3、连接气囊上面配件及胶管确认使用长度，留出足够的尺寸。

　　6、易于折叠，便于运输与携带

桥梁橡胶芯模的使用率从三方体现

（1）从使用桥梁橡胶芯模的地理位置来看，***北边可到

内蒙古，DN600管道堵水气囊，***南边可到海南省，***西边可到西藏，***东边可以到达黑龙江省，这仅仅为我国国内橡胶芯模的使用范围，更有甚者国外也再引进这种使用简单，操作方便的桥梁橡胶芯模；

（2）使用桥梁充气芯模的范围也在慢慢扩大，桥梁橡胶芯模作为一种新生的成孔模具可代替原来的钢模和木模，被多种工程用作模具，不仅在预制空心板和现浇桥梁板工程中，还用在隧道、盖板、涵洞等等需要成孔的工程中；

（3）桥梁橡胶芯模本身产品的使用率，不仅可以周转重复多次使用，而且只要在不变形、不漏气的情况下，也可以放置多年后继续使用，使用率可谓是大大的提高了很多。