桥梁支座的布置方式：主要根据桥梁的结构型式及桥梁的宽度确定。

简支梁桥一端设固定支座，另一端设活动支座。

铁路桥梁由于桥宽较小，支座横向变位很小，一般只需设置单向（纵向）活动支座。

公路梁桥由于桥面较宽，要考虑支座横桥向移动的可能性。

连续梁桥每联（由两伸缩缝之间的若干跨组成）只设一个固定支座。

为避免梁的活动端伸缩量过大，固定支座宜布置在每联长度的靠中间支点处。但若该处墩身较高，则应考虑避开，或采取特殊措施，以避免该墩顶承受过大的水平力。

在桥梁结构中，支座是桥梁上、下部结构的连接点，其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥墩台上去，同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩等因素作用下的自由变形，以便使结构的实际受力情况符合计算图式，并保护梁端、墩台帽不受损伤。这就要求它具有足够的竖向刚度和弹性，能将桥梁上部结构的全部荷载可靠地传递到墩台上，并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形，减轻和缓解桥墩承受的震动，适应因温度、湿度变化引起的桥跨结构胀缩。支座抗竖向拉力：GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%。

滚动支座与滑动支座的区别

滚动支座，顾名思义就是支座处是一个钢管或圆柱状支撑，梁搭在上面，相对来说可调整位移较大些；

滑动支座，就是量搭在支座垫块上，但没有固定死，可以进行热胀冷缩的位移调整，相对来说调整量小些；

与前面两种对应的是固定支座，就是梁与支座之间是固定死的，不允许有移动。

当然是安装在桥的墩台盖梁上。

简支转连续的组合小箱梁或者t梁在每一联正中间（认为大致是位移0点）的约45米范围之内的支座一般用固定支座（板式橡胶支座）。在分联和桥台以及其它支座处安装滑动支座（一般都是滑板式橡胶支座）。

一联安装多个固定支座可以共同分担纵向水平力，所以并不是按照结构建模时的只有一个固定支座。

如果是现浇箱梁一般用盆式支座。

?滑动抗震球铰支座_双向滑动抗震球铰支座滑动抗震球铰支座-网架钢结构支座分类

网架钢结构主要有抗震球型支座、减震球型支座、网架球铰钢支座、球型支座、双向活动球铰支座、球铰压力支座、网架减震抗拔球型支座，单向活动球型支座，固定支座，桁架支座，连廊球型支座，拉压支座，滑移支座等。

滑动抗震球铰支座使用注意

目前滑动抗震球铰支座己广泛应用于大跨度桥梁结构工程中，滑动抗震球铰支座是将结构上部的恒载与活载传递到下部结构的重要构件。在使用过程中滑动抗震球铰支座会出现被压溃、开裂等异常现象，致使平板橡胶支座功能失效，后导致建筑产生***。固定支座工作中承受管道伸缩摩擦力，补偿器变形力以及固定支座两侧管道内压力的不平衡力等。导致这些异常现象发生的主要原因滑动抗震球铰支座的力学性能未满足其位移等的设计要求。