衡水安通橡胶制品有限公司
当高度变化超过4㎜时应大修。检查防锈漆完好程度,如有脱落应用砂布磨出钢体并呈现出金属光泽后重新上漆。特殊情况发生后(如***性大风等),应及时检查上述内容。承受垂直荷载时用加劲钢板补强的橡胶支座的应力状态所示。采用上下加劲钢板约束橡胶的鼓出,在两者接触之间产生剪力。根据加劲钢板产生的拉力。加劲钢板产生的拉力随着橡胶板增厚而增大。对水平位移量的位移功能对于上部结构的水平位移,是由橡胶支座的橡胶剪切变形吸收的,这时作用橡胶支座上下承压面的水力,不受橡胶支座的平面形状和加劲钢板的影响,若橡胶材料的剪切弹性模量确定时,则承压面积和减切变形的函数。支座技术性能:设计位移:单向活动型支座活动方向横向放置时横桥向的位移量和双向活动型支座横桥向的位移量为±40mm;
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表示为:GJZ260*400*47(CR)板式支座按胶种适用温度分类如下:氯丁橡胶:适用温度60℃∽-25℃b、天然橡胶:适用温度60℃∽-40℃c、三元乙丙橡胶:适用温度60℃∽-45℃示例公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座,短边尺寸为550mm,长边尺寸为400mm,厚度为50mm,表示为GJZ550×400×50(CR)。(一)要保证梁跨与上摆,上摆与下摆,下摆与滚轴,滚轴与底板,底板与支承垫石间都应密贴紧靠,不应有缝隙。(二)要加强对支座的***,支座的滚动面必须经常保持清洁,不积水、无尘土,冬季应清除积雪,防止结冰,支座周围应保持排水良好,一般在支座周围做成半圆形排水槽,内高外低,将水排走。
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孔梁的四个支座必须在同一水平面上,如有四点不在同一平面上,例如梁端由三个支座支承,就会造成支座受力不均匀,应及时调整支座。(六)支座锚栓应经常保持清洁,油脂饱满,锚栓有条件时应用塑料或铁皮制成罩,加以保护,螺栓扭力应达到一定规定值。桥梁支座病害的预防措施有哪些?桥梁支座的更换是桥梁加固的一部分,对于桥梁整体结构的稳定性至关重要,是车辆行驶过程中安全性和舒适性的保障。桥梁支座更换的施工环境比较复杂,有时需要在已经通车的桥梁施工。这就要求在施工前有详细的安全措施和应对突发的方法,在施工的过程中要有标识警示人们施工的部位,避免对行人和车辆的损伤。根据桥梁支座病害产生原因,采取有效的预防措施,准确找出支座病害产生的原因。