随着新材料的产生及设计理念的更新,球型钢支座在使用过程中进行不断的改进和优化,在保证功能要求的同时兼顾尺寸的要求,达到功能性和经济性的构,通常水平转动较小时可采用导向条的结构形式来替代导向环的设置。导向条一侧采用弧面与下座板接触实现转动,另一侧镶嵌超高分子量板,与上座板挡板上的不锈钢板形成摩擦副实现滑动。从构造来看,导向条的采用,天桥滑移球铰钢支座,可有效改善转动时的受力特性,使侧向超高分子量板与不锈钢板形成面接触。此外,滑移球铰钢支座,相对导向环结构而言有效的减小了支座尺寸,钢连廊滑移球铰钢支座,节省钢材,降低造价。聚四氟乙烯板构成的滑动支座作用很有效,梯段板下端沿输入动方向发生了期望的水平滑动位移。
球型钢支座以其良好的转动性等优点越来越多的在多项目工程上进行应用,尤其是在严寒、沿海等橡胶容易老化的地区,球型钢支座发挥了很多不可取代的优势。由于目前此种类型支座的一些细节设计及材料要求方面规范还没有明确,在设计中还需进一步摸索,在使用中积累宝贵经验,抗拉滑移球铰钢支座,推动我国铁路球型钢支座进一步完善发展。如目前传统做法有类似双柱伸缩缝的音叉柱,但其计算困难,在结构计算中往往无法满足设计要求。
应选用高强、轻质、方便安装的材料,一般考虑钢结构。?
连接方案?连廊自身刚度较小,不足以协调与其连接两端的塔楼的变形,宜优先考虑滑动连接。?滑动连接时节点设计原则?自身足够的强度保证强风、小震下正常使用;?足够的支座滑移量,保证支座能够协调两端主楼在大震时产生的位移;付款方式签订合同后,***供应厂家30%的定金,开始生产加工,按照约定的时间,需要打尾款给生产厂家,厂家按要求发货过去。?做好支座的限位设计,保证支座在协调主楼位移时,不会从任意一端的主楼上滑落,也不会与任意一端的主楼碰撞
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