支座在三种典型荷载工况下的力学性能以及加载角度和初始变形对支座受力性能的影响,并按照规程对支座进行了校核。分析校核表明所设计支座能够满足规程要求,且支座受力明确、传力直接、性能可靠。(3)研究制作了自相平衡重型多向受力加载装置,实现了6000kN级重型铸钢万向铰支座的足尺静力性能试验。试验研究表明所设计支座受力明确、传力直接、性能可靠,所设计的加载系统适合复杂节点重型受力试验。进行了有限元分析结果和试验结果的对比验证,验证表明本文的有限元模型能够较好地模拟铸钢万向铰支座的力学性能。(4)对支座进行了受拉、受剪和受压力学性能参数分析和经济性比较,找出了主要影响因素、影响规律和影响大小。分析了上支座球饼厚度、下支座顶板厚度、材料屈服强度等参数对支座受压、受剪和受拉时力学性能、经济性以及等强设计的影响。(4)施工中放样有必要的检核，执行测量任务单三级审核制度，严格履行资料、数据的复核、校对程序。

滑动支座就是可以沿着直线方向移动的支座，跟普通固定支座相比，就是多了一个可以沿着某一直线方向滑动。特点是该座上的力平衡时方向只能沿着与移动方向垂直的方向滑动支座有哪些参数？由于结构各部分的动力特性不同，刚度和质量也下样，在震作用下，被连接的两栋主体结构会由于连廊的存在而相互影响出现耦连现象，使连接部位的应力变得非常复杂。竖向压力竖向拉力水平剪力转角位移量。如果有抗冲击或预紧力的考虑，可以考虑减震支座，在位移行程中设置减震组件的刚度。桥梁支座安装时方向的选择一般设计都给出的。一般来讲，一片梁（简支梁）或者一联（连续梁）只设置一个固定支座，其余支座分别按按照活动支座与固定支座的位置关系来确定所使用的支座类型。固定支座安装的位置一般在梁的低端（纵横向），由于路面的连续性的需要，每片梁固定支座应设在同一侧，防止每片梁位移位移方向不一致造成桥面位移混乱。

如铰支座为钢支座或橡胶支座，这种结构形式的优点是受力明确，特别是预应力桥梁，预应力的张拉对墩（台）不直接产生次弯矩，能否将桥梁结构的这一优点应用到民用建筑中，文献门在大跨井字架中进行了应用，本文结合光华长安大厦剧场二层看台YL甲的设计与施工进行了研究，并在张拉过程中进行了YL甲跨中挠度及混凝土应变监测。2工程概况与方案tL较光华长安大厦位于北京市建内，建筑面积2万多体。随着钢结构在建筑行业的广泛应用和新型结构体系的不断出现,结构中构件与构件之间的连接方式也日趋复杂,尤其是在网架、网壳等与下部结构的结合处的支座节点.支座节点构造的好坏对结构的传力性能、制作安装、工程进度及工程造价都有很大影响,因此寻找受力合理、施工简便、造价低的节点形式已成为现实问题.在一些特殊结构中,由于温度荷载的影响已经对支座提出了抗拉的设计要求,而目前已经公开的建筑用盆式支座、球型式支座等承受拉力和剪力的能力均较低,不易现场安装,因此有必要开展大吨位铸钢万向铰支座的研究工作铸钢支座是一类特殊的节点形式,将上部荷载传递给下部结构,作为重要传力构件,其设计是否合理关系到整个结构的安全。环氧砂浆建议采用如下配方：(按重量比)环氧树脂：100二甲酸二丁脂：8-10或三乙烯四胺：14-15水泥或细砂：预制梁的安装A、B、C、D、E与现浇梁的安装一致。