更换方案

一、橡胶支座质量原因分析

(1)支座本身材料不均匀，个别支座采用再生橡胶。

(2)部分滑动支座安装时未涂抹硅脂油，导致滑板支座剪切***。

(3)安装过程中支撑垫石标高控制不好，单片梁四个受力支座受力不均衡，个别橡胶支座脱空，导致受力较大的支座变形超出规定值。

(4)结构物伸缩缝未完成，交通未完全封闭，200*42板式橡胶支座，部分社会重车通过时刹车导致支座受剪力较大，200*35板式橡胶支座，产生损坏。

二、更换方案

(1)采用支架基础大吨位千斤顶一次顶起桥跨

为便于安装支架并提供足够的支承能力，需在支架下设置钢筋混凝土基础。由于支架基础均处于河道，地基较为软弱，承载力低并且不均匀。基础置于其上将产生较大的不均匀沉降量。为了减小沉降量，必须增大钢筋混凝土基础尺寸，并对支架进行预压。此方案工程量较大、工期加长、安全性低、费用高。3o米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用。

橡胶支座（GJZ、GYZ系列）由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。 该有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，板式橡胶支座，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应 梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。具有构造简单、安全方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。有良好的防震作用，可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击作用。

在试验研究中采用了普通板式橡胶支座，其中有氯丁橡胶与天然橡胶支座， 还试验了带聚四氟乙烯板的四氟板橡胶支座，支座的上部结构采用钢网架结构的焊接空心钢球支座节点和钢梁结构的支座节点。主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构由于制动力、温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。以探索不同的橡胶支座性能的差别以及应用于不同上部结构的情况。(试验了支座转动及抗压强度，观察***特征及各种变形值) 给出了支座布置方案及支座计算方法。不同的竖向荷载作用及不同的加荷速度对支座变形性能的影响亦进行了研究。