厂家供应两孔、四孔橡胶支座 网架橡胶支座介绍： 根据桥梁板式橡胶支座的基础上结合钢结构的建筑节点减震特性，凭借我公司多年经验积累开发出的一种钢结构专用抗震减振产品。

供应两孔、四孔橡胶支座 建筑节点的减震是不容忽视的重要环节，关乎建筑整体结构的安全。 网架支座适用温度可分为：

1）氯丁胶型：适用温度-25℃~ 60℃

2）天然胶型：适用温度-40℃~ 60℃

3）三元乙丙胶型：适用温度-45℃~ 60℃ 橡胶减震支座性能： 网架橡胶四孔减震支座具有竖向承载和在外力作用下竖向转角，抗水平剪切的功能。

板式橡胶支座变形形式编辑板式橡胶支座在正常使用的情况下，其变形有两种形式：剪切变形剪切变形的发生是由于桥梁的水平力(桥梁的伸缩等)引起的，变形后的形状如图二所示。目前,国内外在隔震结构分析计算中,隔震支座竖向刚度采用拉、压刚度相等的力学模型。图中角a称为剪切角。JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》8.4.2b中规定：支座的切角应不大于35°。所以在支座使用中应执行此规定，可根据剪切量B来确定;B≦Htan35°=0.7H，如支座高度为63毫米，其剪切变形不应大于0.7X63=44毫米。

支座剪切变形示意图竖向压缩变形支座的竖向压缩变形是由于桥梁的竖向荷载引起，由于支座内部结构的特殊性，支座在正常的使用情况下会出现图三所示的变形，当支座在竖向荷载作用时，抗震四孔橡胶支座，支座内橡胶层因受压会延径向呈半圆形外鼓，而钢板则保持原状，所以支座会出现比较均匀的外鼓现象。对内层（中间每层）橡胶片，其厚度Rit可取为支座短边长度的1/25~1/30，通常采用5mm、8mm或11mm。此属于支座的正常变形。

事实上，桥梁之所以采用板式橡胶支座，就是应为其良好的变形性能可以满足桥梁的各种受力和变位，四孔橡胶支座，换句话说，如果支座不能变形就没有使用的必要了。

橡胶支座产品分类方法备注?

1、普通板式橡胶支座（GJZ系列、GYZ系列）依靠自身的剪切变 形来适应梁体的伸缩位移。

2、四氟乙烯滑板式橡胶支座（GJZF4系列、GYZF4系列）依四 氟乙烯滑板与不锈钢板的相对滑动来适应梁体的位移，成品四孔橡胶支座，位移 量大。

3、球冠系列桥梁板式橡胶支座在传力均匀性上，桁架四孔橡胶支座，明显优于普通 桥梁板式橡胶支座。同时，通过其良好的弹性和较大的剪切变形来满足上部结构因温度变化而引起的支撑端的转动和水平位移，减少屋盖对支撑结构的推力，并通过局部支座的好能起到减震、隔震作用。它能有效地、可靠地将上部结构的荷载 传递到桥墩上，并且极大的改善了在支座按装过程中产生的 偏压脱空等不良现象，特点适应于坡桥、弯桥、斜桥、曲线 桥等布置复杂的桥梁上。