梳齿板伸缩缝一般分布在大跨桥梁的两端，桥梁梳齿板伸缩缝，起保证梁体自由伸缩的作用。梳形伸缩缝施工工艺摘要：针对目前建设单位对伸缩缝质量要求的逐步提高，文章论述和探讨了梳齿形组装式伸缩缝各施工工序中质量控制方面、环境保护和安全文明施工等方面采取的一系列有效措施，供参考。主要由伸缩装置（含大小两块梳形钢板和不锈钢滑板）、高强锚固螺栓、防水橡胶层和锚固端混凝土组成。其中80型梳因板式桥梁伸缩缝是为了适应高速、重载、耐久和养护方便的特性，80型梳齿板式桥梁伸缩缝装置具有防噪音、防坐、防滑、防腐独、防水性能、等“五防”功能的伸缩缝装置。

伸缩缝施工安装前准备工作

施工安装前按照图纸设计尺寸，核对梁端部及桥台处安装伸缩缝的预留槽的尺寸。江海高速公路扬州段全长34km,桥梁设计车辆荷载为汽车一超20级,挂车—120。现浇梁浇筑前根据施工季节温度情况预留和各尺寸的缝宽，并在伸缩缝处预留位置准确的门型钢筋；浇筑平石混凝土前检查是否预留伸缩缝尺寸及钢筋；浇筑铺装混凝土前，检查纵向钢筋是否伸出铺装砼端头；桥面铺沥青混凝土时应在伸缩缝处提前铺好竹胶板或者填塞棉絮，在伸缩缝处沥青摊铺机不要停止摊铺，按照设计坡度摊铺过去，控制好伸缩缝处沥青路面平整度，杜绝柔性路面和刚性路面衔接不好造成跳车现象。如果因为节约摊铺沥青砼量而在伸缩缝处未铺沥青混凝土则会造成开槽过大，钢纤维混凝土宽度增大，给伸缩缝浇筑砼施工造成难度。检查机械设备、小型机具配备是否齐全，梳齿板伸缩缝，是否备足防止污染桥面的帆布、塑料布、胶带和养护用的塑料薄膜、运水工具等。

公路桥梁伸缩装置的维修与更换

桥梁伸缩装置是桥梁结构中非常重要的构件之一，它不仅要满足桥梁因温度变化等因素引起的伸缩变位，而且要满足桥梁的路用性能。桥梁伸缩装置出现损坏，就会影响桥梁结构防水、汽车行驶的舒适性，进而影响桥梁的正常使用及行车安全，必须进行维修和更换。

桥梁伸缩装置***形成及原因分析

***形式

目前高速公路使用的桥梁伸缩装置主要有两大类：第1种，模数式伸缩装置即伸缩体由中梁钢和80 mm的单元橡胶密封带组合而成的伸缩装置；第二种，梳齿板式伸缩装置即伸缩体由钢制梳齿板组合而成的伸缩装置。跨缝板固定设置在两端的球形支座上，其一端的球形支座固定设置在活动梳齿板的后端。模数式伸缩装置***形式主要表现为：伸缩装置两侧后浇混凝土出现裂缝、坑槽、异型钢材中梁钢扭曲、冬季拉脱断裂；伸缩装置在夏季高温时顶死，没有伸缩余地。梳齿板式伸缩装置***形式表现为：伸缩装置锚固系统出现松动，梳齿板错位，甚至脱落，伸缩装置后浇混凝土出现局部或整体***等。