钢结构网架橡胶支座在日常使用中的维修养护工作也对支座的使用寿命有着较大的影响，对支座的维修和养护工作没有重视，导致桥梁中的板式橡胶支座出现表面积尘、积水，四氟乙烯滑板支座的储油坑中有杂志灰尘等现象，对橡胶支座的使用寿命和性能造成了严重的影响，也对桥梁的结构安全造成了一定的威胁。四氟板式橡胶支座它可作活动支座，用于较大跨径的桥梁，更适合便用在简支梁连续板桥和连续梁桥，它有摩擦系数小伸缩有受限制等优点，也可以作连续梁顶推用的滑块，该类支座所以能够适应较大的伸缩位移，是因为它不靠橡胶支座的剪切变形来适应。

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　　三元乙丙橡胶有优异的耐天候、耐臭氧、耐热、耐酸碱、耐水蒸汽、颜色稳定性、电性能、充油性及常温流动性。三元乙丙橡胶制品在120℃下可长期使用，在150～200。C下可短暂或间歇使用。

用于网架结构的板式橡胶支座连接节点的板式橡胶支座，海南橡胶减震垫，分为氯丁橡胶支座和天然橡胶支座。气温不低于-25℃的地区可采用氯丁橡胶支座；气温在-25℃至-40℃的地区可采用天然橡胶支座。

对内层（中间每层）橡胶片，其厚度Rit可取为支座短边长度的1/25~1/30，通常采用5mm、8mm或11mm。

为保证网架支座上部支承板转动后不出现后端脱空而前端局部承压，通廊橡胶减震垫，和橡胶支座产生过大的竖向压缩变形等现象，橡胶支座的平均压缩变形量不宜超过橡胶层总厚度的5%，且不应大于或等于支座短边长度的1/2乘以支座转角弧度值。

当网架支座连接锚栓通过板式橡胶支座时，在橡胶支座上的锚栓孔径应比锚栓直径大10~20mm，以免影响橡胶支座的剪切变形和移动。

橡胶支座与支柱或基座的钢板或混凝土之间可采用502胶等胶结剂粘结固定，必要时还可增设限位装置。为防止橡胶支座老化，可在支座四周涂以酚醛树脂，并粘结泡沫塑料等。另外，设计时尚宜考虑长期使用后因橡胶老化而需要更换的条件。

橡胶支座在安装和使用过程中，要避免与油脂等油类物质以及其他对橡胶***的物质接触。

网架支座生产厂家根据在实际钢结构工程中用到各种网架支座类型展开分析，从结构体系合理的角度出发，幕墙橡胶减震垫，对具体项目如何选择 合适的支座类型提出了自己的观点。通过计算分析和工程实例，给出了网架支座刚度取值的具体方法

目前网架设计师一般习惯把网架支座简化为弹性约束，弹簧刚度取值正确与否直接影响了网架结 构的安全。目前***规范对网架支座弹簧刚度的取 值没有严格的规定，不同的设计师对弹簧刚度的理 解千差万别，通过研究得出网架支座弹簧刚度取值的科学方法是非常必要的。特别是大跨度网架、弧形网架及网壳结构,传力点往往集中在少数几个边界点,边界受力异常复杂,更是难以采用传统的刚接或者铰接假定来处理,由于边界处理错误造成的工程事故在国内已不鲜见。

一、 网架结构支座类型

网架结构支座类型一般可以从力学模型和支座构造两方面分类。

1. 按力学模型分

固定铰支座、单向滑动铰支座、双向滑动铰支座、单向弹簧铰支座、双向弹簧铰支座。

2. 按支座构造分

平板压力支座、平板拉力支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球形钢支座等。

3. 支座构造与力学模型的对应关系

平板支座（平板压力支座、平板拉力支座）可以实现固定铰支座，但是无法实现比较理想的单向 滑动铰支座和双向滑动铰支座，也不能实现准确弹 簧约束值的单向弹簧铰支座和双向弹簧铰支座。另 外平板支座对弯矩释放不是很好，对于大跨度网架

（＞60 m）、支座转角较大（＞0.005 rad）和受力复杂的支座节点不宜选用，否则将造成计算假定与实际受力偏差较大。

板式橡胶支座和盆式橡胶支座可以实现固定铰支座、单向弹簧铰支座、双向弹簧铰支座，不能实 现比较理想的单向滑动铰支座和双向滑动铰支座。 另外板式橡胶支座和盆式橡胶支座耐久性差，设计使用年限一般不大于 20 年，对于检修比较困难或检修代价比较大的工程不宜采用。同时还要求对大高宽比的隔震结构进行整体倾覆验算,防止支座屈曲和超出拉应力允许值。

球形钢支座可以实现固定铰支座、单向滑动铰支座、双向滑动铰支座、单向弹簧铰支座和双向弹簧铰支座，耐久性又非常好，正常维护的情况下一般可以达到 50 年以上，是非常好的一种支座形式。但是球形钢支座也有一个缺点，就是价格比其它支座类型要高。