公路桥梁板式橡胶支座由多层均匀分布的橡胶与钢板粘接叠合而成，是重要的承力和抗震减振装置，其质量直接影响着支座的作用功能和结构安全可靠度和使用寿命，抗摩擦性能好，同时具有构造简单、易于更换、缓冲隔振、建筑高度低等优点。氯丁橡胶支座属于常温型的橡胶支座，适用温度为-25℃-60℃。氯丁橡胶支座是通用型的支座，除具有一般橡胶支座的良好物性外，还具有耐候、耐燃、耐油、耐化学腐蚀等优异特性。氯丁橡胶的耐热性优于天然橡胶和丁橡胶，能在150℃下短期使用，在90～110℃下使用4个月之久。使用温度每提高10℃，寿命相应降低50%。同时，通廊橡胶减震支座，氯丁橡胶的耐老化性能较好，但经过长期的使用，由于受热、光、氧的作用，会逐渐氧化分解，广西橡胶减震支座，使各项物理机械性能下降。在气温较低的情况下，易产生结晶现象。3、当同一片梁需两个或四个支座时，为方便找平，可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆，让支座在桥梁体的压力下自动找平。

在工程施工中，板式橡胶支座施工与安装往往被施工单位认为施工比较简单而不予以重视，给工程的使用带来了隐患，其实板式橡胶支座处于梁上、下部构造连接点的重要位置，是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的重要构件，它的可靠程度直接影响结构的安全度和耐久性。因此除了确保橡胶支座的设计造型合理，及加工质量符合技术标准外，正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。

支承垫石的设置

为了保证工程安装质量以及安装、调整和更换支座的方便，无论是采用现浇梁法还是预制梁法施工，不管是采用什么规格型式的支座，都必须在墩台顶设置支撑垫石。

1、支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部结构荷载为宜，一般长度与宽度应比橡胶支座大10CM左右。垫石的高度要大于6CM，使梁底与墩顶有足够的空间高度，以便安置千斤顶，更换支座。

2、支承垫石内应布置钢筋网，竖向钢筋与墩台内钢筋焊接在一起。浇筑垫石用的水泥标号应高于300号，支撑垫石要求表面平整但不光滑。

3、各支承垫石顶面标高应符合设计要求。特别是一片梁安装两个或四个支座时，各支承垫石平面要一致，钢构橡胶减震支座，以免发生偏压，初始剪切和受力不均匀而变形。

网架支座选型存在的问题

目前小跨度网架常采用平板压力支座，这种支座产生的水平位移和角位移都较小，对结构整体受力影响不大。对于中等跨度网架和网壳结构仍有些工程采用平板压力支座，由于网架产生的水平推力较大，使支座受力复杂，还可能影响到网架的安全。网架支座一般有固定、自由和弹性三种形式，桁架橡胶减震支座，采取哪种支座形式，应根据工程具体情况确定。浇注橡胶前，必须对钢板除锈、去油污、清擦干净，并将周边应仔细加工，以防粘结不良和避免产生应力集中。支座的选取不仅影响到网架的安全、经济，还直接影响到下部支承结构设计的难易程度，但是有一个原则，即网架设计支座的力学模式必须和施工图设计的支座构造保持一致。