火灾是给人们生命财产造成巨大危害的一种频发灾害。据统计，我国1980年代平均火灾直接经济损失为3.2亿元，1990年代损失为10亿元，进入21世纪，火灾损失更为严重[1-3]。近期发生在世界范围内的几场大火，比如俄罗斯大火，更是再一次警人们，连桥橡胶带孔支座，无论是人为因素引起的火灾，还是自然因素引起的火灾，如对其发生和发展规律认识上的缺乏，都可能演变为较大的人为灾难。因此,叠层橡胶隔震支座的抗拉性能决定了叠层橡胶隔震技术在高层和超高层建筑的应用和推广。有关火灾对结构失效的作用过程和机理的研究，在1980年以来是国内外的热门研究议题，这些研究内容涉及到火灾过程中构件温度发展过程、构件内部温度场、高温下与高温后钢、钢筋和混凝土的力学性能及热工特性、构件与结构在高温下的反应、构件与结构的抗火设计方法、火灾后构件与结构的损伤评估及修复等泛围很广的热点问题[4-5]。随着隔震结构的大量应用，有关叠层橡胶支座隔震结构耐火能力及火灾后力学性能的问题逐渐变得越来越重要。众所周知，橡胶材料受到高温作用会软化，瞬时强度和刚度损失相当明显，而叠层橡胶隔震支座在高温作用下也会因为钢板和橡胶之间的粘结被***而导致强度和稳定性失效。
板式橡胶支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，主要起到传递上部结构反力和承受水平变形的作用。在反应中，板式橡胶支座可以起到延长结构周期、增加结构阻尼的作用，从而可以有效地减小桥墩所受的荷载、达到满足桥梁隔震的要求，因此在国内外橡胶支座被广泛的应用，但是橡胶支座的损坏宜导致整个结构的倒塌，因此本文就主要对橡胶支座损坏的原因进行了。

普通板式橡胶支座的安装

现浇梁安装橡胶支座比较方便。施工程序如下

1、保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距过大，可以用水泥砂浆进行调整。

2、在支承垫石上按设计图标出中心，天桥橡胶带孔支座，安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合，钢构橡胶带孔支座，以确保支座就位准确。

3、当同一片梁需两个或四个支座时，为方便找平，可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆，让支座在桥梁体的压力下自动找平。

4、在浇注梁体前，新疆橡胶带孔支座，在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢 板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接，并把支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注，按以上方法进行，可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。