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目前，由于在某些领域中许多工件是消耗品，因此长期工作会导致这些工件失效而变得无法使用，从而直接报废和浪费资源，并且浪费了大量的制造时间。随着现代技术的不断发展，全自动堆焊机，越来越多的修复技术出现，解决了资源浪费的问题。如何加工修复后的工件？由于被修复工件的硬度高，以及一些修复技术，例如堆焊技术，修复后工件的表面是不规则的，因此很容易导致加工刀具磨损或碎裂。针对这个问题，中国已经开发出高硬度和高耐磨性的高耐冲击立方氮化硼工具KBN700材料，使修复后的工件易于加工。

一、如何修复失效后的工件？失效后工件的尺寸小于图纸的要求，或者工件的表面精度存在问题。对于上述问题，经常使用喷焊技术，堆焊技术，激光焊接技术或热喷涂技术来修复失效的工件。随着机械制造业的不断发展，越来越多的工件需要高硬度，高耐磨性和强冲击强度。

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镶入修复法崩刃的深度大于10mm或刃口面在厚度方向有裂纹时，可以用镶入法来修复，由于这种裂纹不能用倒置法或加垫块方法修理，故用线切割方法把有缺陷的部位切除，再镶入一个同样大小的刃块来修复。为了保证刃块修复后有足够的强度，应用此修理方法的模具凸凹模拼块尺寸不能过小。配合的方式一般采用无间隙配合，为防止镶入后拼块胀裂，镶入时不能有过盈，如果有间隙时，可用粘结剂粘牢。配合部分的形状一般有圆形和燕尾形两种。

镶块在镶入前先要油修一下，再轻轻压入。镶块的材料可利用其他报废模具的刃块。（5）金属圈紧固修复法当整体式凹模出现裂纹时，可在外表面用一个金属圈紧固使其***原尺寸。对于有些尺寸较小的组合式凹模拼块松动时也可采用此方法。紧固金属圈的材料可用Q235A钢，厚度低于凹模5mm左右。为便于加工和装配，金属圈与凹模可采用0.1mm左右的间隙配合，金属圈套入凹模后用螺钉固定于模座上，四周配合处用扁錾铆紧，使凹模***到要求尺寸。

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某车型压边圈图3EWM焊机打底焊材选用?2.6mm的镍基焊条Z308，该焊条富含Ni、Si、Al等促进石墨化的元素，其良好的塑性增加焊缝与母材的结合力，在焊缝冷却收缩过程中通过塑性变形缓解焊接内应力。

面，自动气保堆焊，清除表面的油污、水垢、铁锈等。采用裂纹探伤剂检测裂纹气孔的大小和方向，结合裂纹的深度在缺陷处打磨45°或60°的坡口，确保焊条或焊丝正常沉积（见图4）。若裂纹范围较大，可在裂纹两端各钻?3~?5mm的止裂孔。试验模具裂纹起止处深度较浅，故不采用止裂孔工艺。裂纹及气孔探伤打磨坡口模具零件预热图4焊前工作流程①焊前预热为减少焊接应力和裂纹，对模具零件表面进行适当预热。由于汽车覆盖件模具零件质量及尺寸较大，可采用进行表面淬火加热，加热温度250~300℃（见图4）。

大面积堆焊时，需要在焊接部位两侧20~30mm范围内预热，预热时温度尽量保持均匀。焊条在使用前应进行烘烤，自动堆焊，去除焊条中的水分、氧化物等杂质，烘烤温度200~250℃，全自动堆焊，烘烤时间为30~60min②焊接电流选择焊接电流对焊接质量有重要影响。电流过小，引弧困难且电弧不稳定，易造成未焊透或夹渣等缺陷；电流过大，易产生烧穿和咬边，且合金元素烧损严重，造成焊缝接头热影响区晶粒粗大，降低焊缝力学性能。

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