警冲标设在两会合线路间距离为4m的中间。线间距离不足4m时，设在两线路中心线大间距的起点处。警冲标用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲撞。站界标设在双线区间列车运行方向左侧外方顺向道岔外不少于50m处，或邻线进站信号机相对处。预告标设在进站信号机外方900、1000及1100m处，但在设有预告信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。在双线区间，退行的列车看不见邻线的预告标时，在距站界外1100m处特设一个预告标。

混凝土铁路标志桩放置在管位上方，表面要求清洁、字迹清楚，如果不再管线上方，并说明平移距离。埋设在低于40cm绿化带中，长桩埋设在高于40cm绿化带或农田中。标志桩一般间距为50m，与管位中心线偏差≯0.25m。在管道起点、终点、三通、转角处必须设置标记管线走向方便辨别。标志桩上面的警示语和电话须朝马路放置或人经过时能看到的方位。

混凝土铁路标志桩具有强度高，重量轻，耐腐蚀，抗冲击，不龟裂，不变色，使用寿命长等特点。产品无二次回收价值，因此具有防盗功能。安装简便，是水泥警示桩的有效换代产品。主要用于电缆线路在绿化带、农田、灌木丛、郊区等设置电缆路径标志块不明显的地方。可单独用于一根电缆的走向标示，也可用于几根电缆并行的电缆通道走向标志。直线段宜每间隔100米设置1座，一般设置在各类电缆井处。直线段较长时，在两座工作井之间加设标志桩。