警冲标设在两会合线路间距离为4m的中间。线间距离不足4m时，设在两线路中心线大间距的起点处。警冲标用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲撞。站界标设在双线区间列车运行方向左侧外方顺向道岔外不少于50m处，或邻线进站信号机相对处。预告标设在进站信号机外方900、1000及1100m处，但在设有预告信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。在双线区间，退行的列车看不见邻线的预告标时，在距站界外1100m处特设一个预告标。

铁路A型标生产厂生产材料很重要，选择公路界桩模具材料应该注意的问题。需用可持续发展的观点选用材料，尽可能选用新钢号，使科研成果转化为生产力，并把公路界桩模具质量提高—个台阶。公路界桩模具选材应结合***资源，选用我国富有元素的钢号。零件产量不大的模具，形状简单、应力小、容易制造的模具，经常改形的模具，可用普通钢、铸铁甚至非金属制造。高应力的公路界桩模具采用性能的材料制造，并可用廉价的表面强化技术提高其耐用度。公路界桩模具形状复杂，精度要求高，制造周期长，模具的加工费远远超过模具的材料费用，这种模具也应采用性能的材料制造。

　　铁路A型标生产厂特性：强度高，产品采用新型不饱和树脂材料，经高温压制而成。抗冲击.耐磨损. 耐高温. 耐腐蚀，故使用寿命长达30年。外表美观，产品可制成各种颜色，字体图案清晰，警示性明显并可以美化城市环境。重量轻，便于运输安装，可大大减少劳动力并减轻劳动强度。防偷盗，该合成材料无回收价值，自然防盗。普通电缆桩可以有效解决地下重要设施被挖断的问题，具有重大的社会效益和经济效益，在国际上具有水平。

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