预制铁路A型标设置的位置和间距应符合下列规定:标志桩应安装在管道的正上方，当标志桩用作转角桩时，应安装在转角段中点的正上方.当管道正上方没有安装条件时，可设置在相对距离教近的路边绿化带内，并在标志桩上标明管桩适意图.全封闭禁入道路不得设置标志桩.标志桩的安装间距宜为100m.地面平坦、视碍少、管道路由顺直的情况，标志桩的安装间距可大于100m.特殊地段，事故多发地段可以缩短安装间距.标志桩的正面应包含警示用语并面向道路。

标志桩如何发挥警示效果：

　　预制铁路A型标的使用可以说是社会的一种进步，它虽然占地面积小。但是它的作用却是非常重要，现在可以说是不可或缺，标志桩发挥的常见作用有提示或者警示性作用，尤其是一些***性环境中一般就是警示性作用。

　　标志桩一般高度都是一米左右，如果想要发挥出应有的作用。必须有一个醒目的颜色。由此我们见到的很多标志桩桩体都是***或者白色的，盖帽是红色的，这样的颜色组合即足够醒目又起到了警示作用。

　　还有一方面就是它上面的字迹提示，只有醒目的颜色是不够的，这样不能够表达式出详细的意思，那么我们在生产的时候就需要在桩体上再添加上简要的句子来说明情况。由于桩体不是很大，要求上面的句子简明扼要，不能出现生僻字，字和颜色的配合下，标志桩就可以很好的发挥出警示效果。

预制铁路A型标包括平板状的预埋板，预埋板顶部中心处垂直设有柱状的下桩体，下桩体侧面均匀设有若干斜支柱，斜支柱两端分别与预埋板和下桩体固定连接，下桩体顶部通过弹簧连接有柱状的上桩体，上桩体、弹簧、下桩体均同轴，上桩体上固定有透明球形的防撞弹球，防撞弹球内镶嵌有警告字板。作为本技术方案的进一步优化，所述上桩体、预埋板、下桩体、弹簧、斜支柱均由不锈钢制造，弹簧通过焊接与上桩体和下桩体连接，下桩体和预埋板通过焊接连接，斜支柱通过焊接与下桩体和预埋板连接。